[发明专利]密封环和密封结构

说明书

在滑动且被供给有高压的工作油的环境下，提高密封环的耐久性。密封环40是环状的密封环，其配置于第一部件(20)和第二部件(24)之间，并将第一部件(20)和第二部件(24)之间的间隙密封，其中，所述第二部件(24)被插入于第一部件(20)且相对于第一部件(20)在轴向上进行往复运动。密封环(40)具有：环状的基部(70)，其径向外侧的端部与第一部件(20)相接；前端部(72)，其为环状的前端部(72)，且一体地连结于基部(70)的径向内侧，并与第二部件(24)相接；壁厚突起部(74)，其一体地连结于前端部(72)，并在第二部件(24)的轴向比基部(70)突出。

技术领域

本发明涉及密封环和密封结构。

背景技术

例如，连结于机动车的带轮的轴、连接于活塞环的轴在轴向进行往复运动。另外，对轴的周围供给有高压的工作油。在这种轴和壳体之间为了抑制高压的工作油的泄漏而配置有密封环(例如，参照日本特开平5-83538号公报)。

发明内容

发明所要解决的技术问题

对密封环施加有高压的工作油的负载且由于轴相对于外壳的滑动而施加有负载。密封环有时会由于液压和滑动而承受轴向的力从而劣化。通过提高在这种环境下的耐久性，能够使密封环长寿命化并在更严格的使用环境下使用。

本发明的目的在于，在滑动且被供给有高压的工作油的环境下，提高密封环的耐久性。

用于解决技术问题的手段

本发明的密封环，其为环状的密封环，配置于第一部件和第二部件之间，并将所述第一部件和所述第二部件之间的间隙密封，其中，第二部件被插入于第一部件且相对于所述第一部件沿轴向进行往复运动，

所述密封环具有：

环状的基部，其径向外侧的端部与所述第一部件相接；

前端部，其为环状的前端部，且一体地连结于所述基部的径向内侧，并与所述第二部件相接；和

壁厚突起部，其一体地连结于所述前端部，并在所述第二部件的轴向比所述基部突出。

另外，本发明的密封结构具有：

第一部件，具有槽主体和台阶部；

第二部件，其被插入于所述第一部件且相对于所述第一部件沿轴向进行往复运动；和

密封环，其为环状的密封环，配置于所述第一部件和所述第二部件之间，且将所述第一部件和所述第二部件之间的间隙密封，

所述密封环具有：

环状的基部，其径向外侧的端部与所述第一部件相接；

前端部，其为环状的前端部，且一体地连结于所述基部的径向内侧，并与所述第二部件相接；

壁厚突起部，其一体地连结于所述前端部，且以配置于所述台阶部的方式在所述第二部件的轴向比所述基部突出，且所述壁厚突起部的在所述第二部件的轴向的长度比所述台阶部的长度短。

发明效果

根据本发明，能够在滑动且被供给有高压的工作油的环境下，提高密封环的耐久性。

附图说明

图1是示出具有第一实施方式的密封环的往复机械的一例的立体图。

图2是示出图1的密封环的剖视图。

图3是示意性地示出密封环的剖视图。

图4是示意性地示出第二实施方式的密封环的剖视图。

具体实施方式