[发明专利]经由增强现实用于乘车共享和递送的接载和送达地点识别

说明书

为了在运送服务中呈现接载地点，服务器设备接收从乘车者的当前地点到送达地点的乘车共享的请求。服务器设备向驾驶者广播该请求，并从驾驶者之一接收接受该请求的指示。然后，服务器设备向乘车者和驾驶者提供在乘车者和驾驶者的客户端设备的地图显示中呈现的接载地点。当乘车者或驾驶者的当前地点在接载地点的阈值距离内时，对应的客户端设备切换到增强现实模式，并呈现来自客户端设备的相机的描绘真实世界图像的相机视图。服务器设备向对应的客户端设备提供要在增强现实模式下呈现的覆盖真实世界图像的信息，以协助乘车者或驾驶者找到接载地点。

技术领域

本公开涉及乘车共享(ridesharing)系统，更具体地，涉及使用增强现实来向乘车共享应用用户提供精确的地点信息。

背景技术

本文提供的背景描述是用于一般呈现本公开的上下文的目的。在本背景部分中描述的程度上当前具名的发明人的工作、以及可能在提交时作为现有技术不适合的描述的方面，既未明确地也未暗示地被承认为是相对于本公开的现有技术。

现今，乘车共享或拼车(carpooling)提供方连接驾驶者和乘客，以安排驾驶者将乘客运送到目的地。通常，乘车共享应用向驾驶者和乘车者(rider)呈现接载(pick up)地点，以用于接载乘车者。

乘车共享服务的问题是，有时乘车者和车辆的驾驶者很难相互识别。例如，可以告知乘车者车辆的品牌、颜色和车牌，并且可以在乘车者的移动设备上的地图上对乘车者给出车辆的估计的地点。然而，车辆的品牌和颜色可能在识别正确的车辆时不是特别有帮助的，因为在城市环境中附近可能有几十辆具有相同品牌和颜色的车辆。车牌对于乘车者可能难以阅读，尤其是在车辆距乘车者多于几米远的情况下。此外，车辆的估计的地点可能太不准确以至于无法协助乘车者。估计的地点通常基于由驾驶者的车辆中的移动设备做出的GPS测量。由于内置或封闭的环境中GPS信号的低信号强度，或者由于移动设备的GPS接收器的缺陷，这种GPS测量可能是不准确的。

驾驶者通常接收到甚至更少的信息。例如，可以向驾驶者给出乘车者的大概地点，以及取决于乘车共享提供方，给出乘车者的图像。乘车者的大概地点通常基于由乘车者拥有的移动设备做出的GPS测量，并且因此遭受与在驾驶者的地点的上下文中描述的类似的不准确性的来源。

发明内容

为了帮助驾驶者和乘车者相互识别，在乘车者或驾驶者接近接载地点时，乘车共享增强现实(AR)系统将乘车共享应用的显示从地图显示模式切换到AR模式。AR模式呈现AR特征，这些特征覆盖(overlaied)在由乘车者或驾驶者客户端设备的相机捕捉的区域的真实世界图像(imagery)上。更具体地，在AR模式下，乘车共享AR系统可以呈现在乘车者或驾驶者客户端设备前面的真实世界图像的相机视图。然后乘车共享AR系统可以识别包括在相机视图中的地点，并且确定地点是否包括接载地点和/或乘车者或驾驶者的当前地点。当相机视图包括接载地点时，乘车共享AR系统可以在与接载地点对应的相机视图内的位置处呈现覆盖真实世界图像的接载地点的指示。该指示可以是放置在与接载地点对应的相机视图内的位置处的标针(pin)或其他图形。

当相机视图包括驾驶者的车辆时，乘车共享AR系统可以在与车辆对应的相机视图内的位置处呈现覆盖真实世界图像的车辆的指示。例如，通过在车辆上方放置标针或箭头，围绕车辆放置圆形、方形或其他形状，在车辆之上渲染(render)特定颜色，在车辆之上或上方放置图形等，乘车共享AR系统可以突出显示(highlight)真实世界图像内的车辆。类似地，当相机视图包括乘车者时，乘车共享AR系统可以在与乘车者对应的相机视图内的位置处呈现覆盖真实世界图像的乘车者的指示。例如，通过在乘车者上方放置标针或箭头，围绕乘车者放置圆形、方形或其他形状，在乘车者之上渲染特定颜色，在乘车者之上或上方放置图形等，乘车共享AR系统可以突出显示真实世界图像内的乘车者。