[发明专利]电机和具有这种电机的车辆有效
申请号: | 201980005267.0 | 申请日: | 2019-02-22 |
公开(公告)号: | CN111247718B | 公开(公告)日: | 2023-01-17 |
发明(设计)人: | T·里内克尔;P·施拉格;N·埃克斯坦 | 申请(专利权)人: | 宝马股份公司 |
主分类号: | H02K3/487 | 分类号: | H02K3/487 |
代理公司: | 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 | 代理人: | 张立国 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电机 具有 这种 车辆 | ||
1.一种电机,包括具有多个绕组槽(4)的转子(1),在所述绕组槽中设置有线材绕组(6),每个绕组槽(4)配设有一对滑盖,每个滑盖具有一个封闭壁(14、15),并且滑盖对(10、11)的封闭壁(14、15)在其径向向外指向的一侧上封闭与所述封闭壁相配设的绕组槽(4),同一滑盖对(10、11)的封闭壁(14、15)的面向彼此的纵向端部在装配状态下这样搭接,使得同一滑盖对(10、11)的封闭壁(14、15)仅部分区段地相搭接,所述滑盖对(10、11)的总长度是可调整的,并且在同一滑盖对(10、11)的封闭壁(14、15)的径向朝向外部的面之间形成有间隙。
2.根据权利要求1所述的电机,其中,滑盖对(10、11)的封闭壁(14、15)分别具有第一纵向区段(18、19)和第二纵向区段(20、21),沿所述转子(1)径向方向测量,所述第二纵向区段(20、21)与所述第一纵向区段(18、19)相比具有更小的最大厚度,并且滑盖对(10、11)各自的第二纵向区段(20、21)面向彼此。
3.根据权利要求2所述的电机,其中,在滑盖对(10、11)的装配状态下,滑盖对(10、11)的第二纵向区段(20、21)部分区段地相搭接,并且沿所述转子(1)径向方向测量,这两个第二纵向区段(20、21)在搭接区域中共同的厚度不大于所述第一纵向区段(18、19)最大厚度的110%。
4.根据权利要求2或3所述的电机,其中,所述封闭壁(14、15)在从所述第一纵向区段(18、19)至所述第二纵向区段(20、21)的过渡处以所述第一纵向区段(18、19)横截面的一半延续到所述第二纵向区段(20、21)中。
5.根据权利要求1至3中任一项所述的电机,其中,每个滑盖的封闭壁(14、15)具有方形横截面。
6.根据权利要求1至3中任一项所述的电机,其中,所述滑盖分别具有两个侧壁(16),所述两个侧壁从所述封闭壁(14、15)延伸到所述绕组槽(4)中并且在背离所述封闭壁(14、15)的一侧上彼此连接。
7.根据权利要求1至3中任一项所述的电机,其中,所述滑盖分别具有一个侧壁,所述一个侧壁在垂直于滑盖纵向方向的横截面中在两个端部处与所述封闭壁(14、15)连接并且在这两个端部之间成弧形地延伸到所述绕组槽(4)中。
8.一种机动车,具有根据权利要求1至7中任一项所述的电机。
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