[发明专利]包括连接板的电池组、包括电池组的电子设备和车辆有效
申请号: | 201980005961.2 | 申请日: | 2019-08-30 |
公开(公告)号: | CN111406329B | 公开(公告)日: | 2023-07-18 |
发明(设计)人: | 杨镇浯;尹锡珍 | 申请(专利权)人: | 株式会社LG新能源 |
主分类号: | H01M50/244 | 分类号: | H01M50/244;H01M50/213;H01M50/249;H01M50/502 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 赵彤;刘久亮 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 包括 连接 电池组 电子设备 车辆 | ||
根据本发明的电池组包括多个沿前后方向布置的多个电池模块并且多个电池模块中的每一个包括:多个圆柱形电池单元;模块外壳,其具有多个中空部,以将圆柱形电池单元插入并容纳在多个中空部中;以及连接板,其包括:主体部分,其位于多个圆柱形电池单元的上部或下部并在其一部分上具有分别与形成于多个圆柱形电池单元中的一个上的电极端子电接触连接的多个连接端子;以及连接部分,其被配置为从主体部分沿左方向或右方向突出延伸,具有从主体部分向上或向下弯曲的延伸突出部分,并且具有与另一连接板的一部分接触连接的弯曲端。
技术领域
本公开涉及一种包括连接板的电池组,并且更具体地,涉及一种包括纤薄设计的多个电池模块并且具有改善的能量密度的电池组。
背景技术
二次电池高度适用于各种产品,并且具有能量密度高的电气特性。二次电池不仅应用于便携式电子设备,而且还应用于由电动驱动源驱动的电动车辆、混合动力车辆、蓄电设备等。
二次电池作为用于改善生态友好性和能源效率的新能源备受关注,这是因为极大减少了化石燃料的使用并且在能源使用期间不产生副产品。
应用于电动车辆的电池组具有这样的结构,其中,各自具有多个电池单元的多个电池模块被连接以获得高输出。另外,每个电池单元是这样的电极组件,该电极组件包括正极集流器和负极集流器、隔膜、活性材料、电解质等以通过各组件之间的电化学反应而反复地充电和放电。
近来,随着对大容量结构的需求以及作为蓄能源的应用的增加,对具有多模块结构的电池组的需求日益增加,在具有多模块结构的电池组中,聚集了各自具有串联和/或并联的多个二次电池的多个电池模块。在这种情况下,多个电池模块被布置为在前后方向上紧密接触,使得大量电池模块被容纳在电池组内部的有限空间中。
另外,传统的电池组具有金属板,该金属板被配置为将多个电池模块彼此电连接并且电连接设置在每个电池模块中的多个圆柱形电池单元。
但是,如果多个电池模块在前后方向上紧密地布置,则用于焊接金属板的单独空间应单独设置于电池模块的模块外壳中,以将安装至一个电池模块的金属板与另一电池模块的金属板连接。
因此,传统的电池模块具有形成于模块外壳中的死空间,并且因此在包括更大数量的圆柱形电池单元方面受到限制,因此,电池组的能量密度大大劣化。
发明内容
技术问题
本公开被设计为解决现有技术的问题,因此,本公开旨在提供一种可以包括纤薄设计的多个电池模块并且具有改善的能量密度的电池组。
从以下详细描述中可以理解本公开的这些和其它目的以及优点,并且从本公开的示例性实施方式中,本公开的这些和其它目的以及优点将变得更加清楚。而且,将容易理解,本公开的目的和优点可以通过所附权利要求示出的手段及其组合来实现。
技术方案
在本公开的一个方面,提供了一种电池组,该电池组包括:
多个电池模块,所述多个电池模块沿前后方向布置,
其中,所述多个电池模块中的每一个包括:
多个圆柱形电池单元,其沿水平方向布置并在所述多个圆柱形电池单元的上部和下部分别形成有电极端子;
模块外壳,其具有多个中空部,多个圆柱形电池单元插入并容纳在多个中空部中;以及
连接板,该连接板具有:主体部分,该主体部分位于所述多个圆柱形电池单元的上部或下部并设置有分别与形成于所述多个圆柱形电池单元中的一个处的所述电极端子电接触并连接的多个连接端子;以及连接部分,该连接部分被配置为从所述主体部分沿左方向或右方向突出延伸,使得突出延伸部分从所述主体部分向上或向下弯曲,并且弯曲端与另一连接板的一部分接触并连接。
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