[发明专利]连接器

说明书

连接器(15)具备：连接器主体(30)，其形成为筒状；阀壳体(61)，其形成为筒状，配置在连接器主体(30)的内部且配置为与连接器主体(30)之间夹着用于对阀壳体(61)与连接器主体(30)的内周面之间的燃料的流通进行限制的密封构造；以及阀体(62)，其容纳于阀壳体(61)的内部，在高压燃料不逆流的情况下，阀体(62)成为利用低压燃料的压力而在阀体(62)与阀壳体(61)的内周面之间形成正向流路(P1)的第一状态，在高压燃料逆流的情况下，阀体(62)成为在阀体(62)与阀壳体(61)的内周面之间形成流路截面积比正向流路(P1)小的节流孔流路(P2)的第二状态。

技术领域

本发明涉及一种连接器。

背景技术

如日本特开2007-218264号公报以及日本特开2000-265926号公报所记载的那样，存在通过高压泵对从燃料箱由低压泵供给的低压燃料进行加压并将加压后的高压燃料向内燃机供给的燃料供给系统。在该燃料供给系统中，由于高压泵的驱动，在低压燃料所流通的低压配管中产生脉动，因此要求减小该脉动。

在日本特开2007-218264号公报中，为了减小低压配管中的脉动而设置有减振机构。在日本特开2000-265926号公报中，为了减小低压配管中的脉动，设置有使燃料的一部分从高压泵返回至低压配管侧的返回通路，并设置有用于开放该返回通路的电磁阀和节流孔。

发明内容

发明所要解决的问题

但是，设置减振机构、返回通路会使构造复杂化，并且会导致高成本化。本发明的目的在于提供一种连接器，在能够供给高压燃料的燃料供给系统中，能够通过简易的构造来减小低压配管中的脉动。

用于解决问题的手段

本发明所涉及的连接器是在利用高压泵对从低压泵供给的低压燃料进行加压而向内燃机供给高压燃料的燃料供给系统中与所述低压燃料所流通的低压配管连接的连接器。该连接器具备：连接器主体，其形成为筒状；阀壳体，其形成为筒状，配置在所述连接器主体的内部且配置为与所述连接器主体之间夹着用于对所述阀壳体与所述连接器主体的内周面之间的燃料的流通进行限制的密封构造；以及阀体，其容纳于所述阀壳体的内部，在所述高压燃料不逆流的情况下，所述阀体成为利用所述低压燃料的压力而在所述阀体与所述阀壳体的内周面之间形成正向流路的第一状态，在所述高压燃料逆流的情况下，所述阀体成为在所述阀体与所述阀壳体的内周面之间形成流路截面积比所述正向流路小的节流孔流路的第二状态。

在高压燃料逆流的情况下，阀体成为第二状态，从而在连接器内部形成节流孔流路。即，在高压泵与低压泵之间存在节流孔流路。通过该节流孔流路的作用，减小比连接器靠低压泵侧的低压配管中的脉动。

另一方面，在高压燃料不逆流的稳定状态的情况下，阀体成为第一状态，从而在阀壳体与阀体之间形成比节流孔流路大的正向流路。而且，在稳定状态的情况下，阀体成为利用低压燃料的压力而形成正向流路的第一状态。因而，低压燃料被可靠地供给至高压泵侧。即，在稳定状态下，阀体不会阻碍低压燃料的流通。

而且，设为阀壳体以及阀体内置于连接器的结构。因而，阀壳体以及阀体的配置变得容易。在此，在高压燃料逆流的状态下，阀体成为形成节流孔流路的第二状态。假设在连接器主体的内周面与阀壳体之间形成有流路，则该流路有可能作为节流孔流路而发挥功能。如此一来，有可能无法发挥由阀壳体与阀体之间的节流孔流路带来的所期望的脉动减小效果。

因此，夹着用于对阀壳体与连接器主体的内周面之间的燃料的流通进行限制的密封构造来配置阀壳体。通过具有该密封构造，不会在连接器主体与阀壳体之间形成流路。因而，在阀壳体与阀体之间形成的节流孔流路能够发挥所期望的脉动减小效果。

进一步地，具备阀壳体以及阀体的阀单元能够在连接器主体的外部预先进行组装。因而，容易进行与正向流路以及节流孔流路相关的调整，能够发挥所期望的脉动减小效果。