[发明专利]安全带偏转器

说明书

本发明涉及一种安全带偏转器(10)，其具有主元件(20)和安全带接触元件(30)，该主元件(20)能够紧固到车辆结构，该安全带接触元件(30)能够相对于主元件(20)移动，并且形成待偏转的座椅安全带(40)的安全带接触面(SA30)或安全带接触边缘，其中，安全带偏转器(10)具有可变形的中间元件(50)，该中间元件在可移动的安全带接触元件(30)相对于主元件(20)在中间元件(50)的方向上的相对移动期间变形，并且通过该变形压靠在座椅安全带(40)上。根据本发明，规定安全带接触元件(30)形成配合夹紧面(G30)，并且座椅安全带(40)的安全带带部分(41)被布置在中间元件(50)和配合夹紧面(G30)之间，并且在所述相对移动期间，中间元件(50)将安全带带部分(41)压到配合夹紧面(G30)上。

技术领域

本发明涉及一种安全带偏转器，例如从德国公开说明书DE 10 2016 205 068 A1已知的那种安全带偏转器。

背景技术

先前公开的安全带偏转器配备有主元件和安全带接触元件，该主元件能够紧固到车辆结构，该安全带接触元件能够相对于主元件移动，并且形成用于待偏转的座椅安全带的安全带接触面或安全带接触边缘。安全带偏转器具有可变形的中间元件，该中间元件在可移动的安全带接触元件相对于主元件在中间元件的方向上的相对移动期间变形，并且通过该变形被压靠在座椅安全带上。

发明内容

本发明的目的是进一步优化这种安全带偏转器，特别是为了着眼于实现最小可能的尺寸和最低可能的重量。

根据本发明，该目的通过本发明的安全带偏转器来实现。以下也阐述了根据本发明的安全带偏转器的有利实施例。

根据本发明，提供了一种安全带偏转器，其具有：

-主元件，所述主元件能够紧固到车辆结构，和

-安全带接触元件，所述安全带接触元件能够相对于所述主元件移动并且形成用于待偏转的座椅安全带的安全带接触面或安全带接触边缘，

-其中，所述安全带偏转器具有可变形的中间元件，所述中间元件在可移动的所述安全带接触元件相对于所述主元件在所述中间元件的方向上的相对移动期间变形，并且通过所述变形被压靠在所述座椅安全带上，

其特征在于

-所述安全带接触元件形成配合夹紧面，并且

-所述座椅安全带的安全带带部分被布置在所述中间元件和所述配合夹紧面之间，并且在所述相对移动期间，所述中间元件将所述安全带带部分压到所述配合夹紧面上。

根据本发明的安全带偏转器的显著优点可以从以下事实中看出，即座椅安全带被夹紧在中间元件和可移动的安全带接触元件之间，并且不像前面提到的先前公开的安全带偏转器那样被夹紧在中间元件和主元件之间。由于夹紧区域的这种修改，安全带偏转器的宽度可以减小数毫米，并且可以实现超过10％的重量减轻。

安全带接触元件优选地具有形成配合夹紧面的第一部分和形成与该配合夹紧面相对的夹紧面的第二部分。

中间元件和安全带带部分优选地被布置在夹紧面和配合夹紧面之间，其中，在所述相对移动期间，在拉力作用在座椅安全带上的情况下，中间元件和安全带带部分被夹紧在安全带接触元件的夹紧面和配合夹紧面之间。

配合夹紧面和夹紧面优选地在安全带接触元件侧处形成间隙。中间元件和安全带带部分优选地被布置在安全带接触元件侧处的间隙中。

同样有利的是，中间元件被布置(特别是夹紧)在主元件的接触面和安全带接触元件的接触面之间，其中所述主元件的接触面和所述安全带接触元件的接触面之间的相应距离确定了中间元件的变形状态。

安全带接触元件的接触面优选地被布置在安全带接触元件的第二部分中。