[发明专利]联合收割机在审
申请号: | 201980006921.X | 申请日: | 2019-02-19 |
公开(公告)号: | CN111867358A | 公开(公告)日: | 2020-10-30 |
发明(设计)人: | 森川裕 | 申请(专利权)人: | 洋马动力科技有限公司 |
主分类号: | A01D67/00 | 分类号: | A01D67/00;A01D41/12;A01D67/02;B62D27/00 |
代理公司: | 北京旭知行专利代理事务所(普通合伙) 11432 | 代理人: | 王轶;陈东升 |
地址: | 日本国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 联合收割机 | ||
本发明所涉及的联合收割机具备:前柱(6c),其在驾驶座席(6a)的前方对转向方向盘(6b)进行支承;以及后方框架部(65),其在驾驶座席(6a)的后方从底盘框架(10)立起设置,前柱(6c)具有能够供驾驶室(7)安装的前柱框架(61),后方框架部(65)具有:从底盘框架(10)立起设置的多个纵框架(66L、66R);以及安装于纵框架(66L、66R)、且能够供驾驶室(7)安装的上部支承框架(69)。
技术领域
本发明涉及一种联合收割机,特别是涉及联合收割机的驾驶室。
背景技术
关于联合收割机,存在例如专利文献1所示那样的不具备驾驶室的规格、以及专利文献2所示那样的具备驾驶室的规格。然而,用户需要在购买时选择无驾驶室的规格或者具备驾驶室的规格,在购买时选择了无驾驶室的规格的情况下,若不重新购买具备驾驶室的规格,则无法使用具备驾驶室的规格的联合收割机。
现有技术文献
专利文献
专利文献1:日本特开2013-78275号公报
专利文献2:日本特开2008-28号公报
专利文献3:日本实开平6-15430号公报
发明内容
本发明是鉴于上述情形而完成的,其目的在于提供一种能够将无驾驶室的规格随后变更为具备驾驶室的规格的联合收割机。
本发明所涉及的联合收割机具备:前柱,其在驾驶座席的前方对操作部件进行支承;以及后方框架部,其在所述驾驶座席的后方从底盘框架立起设置,所述前柱具有能够供驾驶室安装的第1安装部,所述后方框架部具有:从所述底盘框架立起设置的多个纵框架;以及安装于所述纵框架、且能够供所述驾驶室安装的第2安装部。
在本发明中,可以形成为如下结构:所述联合收割机具备脱粒部,所述第2安装部与所述脱粒部连结。
在本发明中,可以形成为如下结构:在所述驾驶座席的下方具备发动机,所述后方框架部具有:配置于所述发动机的后方的多个所述纵框架;将多个所述纵框架的上部彼此连结的连结部;以从所述连结部的后部朝向前方倾斜的姿势朝上方延伸的倾斜部;以及设置于所述倾斜部的上部的所述第2安装部,所述驾驶室在载置于所述第2安装部的上部的状态下安装于所述第2安装部。
在本发明中,可以形成为如下结构:在所述后方框架部以及所述驾驶室设置有定位部,该定位部规定所述驾驶室相对于所述后方框架部的位置。
在本发明中,可以形成为如下结构:在所述第2安装部设置有对消声器的前方加以保护的保护罩。
根据本发明,能够将无驾驶室的规格的联合收割机随后变更为具备驾驶室的规格。另外,能够利用前柱与多个纵框架而牢固地对驾驶室的前后左右侧进行支承,从而即便在随后安装驾驶室的情况下也能够抑制驾驶室的振动。
附图说明
图1是联合收割机的立体图。
图2是联合收割机的立体图。
图3是无驾驶室的规格的联合收割机的立体图。
图4A是驾驶室的立体图。
图4B是驾驶室的立体图。
图5是驾驶部框架的立体图。
图6是驾驶室框架的立体图。
图7A是表示左前部的安装部的详情的立体图。
图7B是表示右前部的安装部的详情的立体图。
图7C是表示左后部的安装部的详情的立体图。
图7D是表示右后部的安装部的详情的立体图。
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