[发明专利]门面板开口的加固

说明书

一种加固组件，包括载体，其包括连接至面板的连接装置；用于接收粘合剂的边缘部分；所述边缘部分围绕中心开口部分；以及位于所述边缘部分中的多个孔，所述孔适于接收所述粘合剂。

技术领域

本教导总体上涉及一种用于加固围绕运输车辆门面板开口的区域的加固构件。

背景技术

运输行业一直需要轻量化的努力导致更容易损坏和/或变形的较薄材料的使用。结果，新的方法和装置来加固这些薄尺寸、轻量级的材料已经被开发，特别是在应力可增加的局部区域。薄规格的金属面板带来了额外的挑战，因为用于加固面板的许多解决方案将导致面板的相对表面的不良通读(read-through)。

因此，有想要提供用于在可能有用于接收插入件的开口(例如门或后挡板把手)的位置或面板上与周围区域相比可能承受更大应力的其他区域加固薄型材料的结构。从而，需要一种加固薄型材料局部区域的改进方法，同时避免在加固面板上的通读。

发明内容

在第一方面，本教导构思了一种加固组件，所述加固组件包括载体，所述载体包括一个或多个用于接收一个或多个突片的开口，用于接收粘合剂的边缘部分，所述边缘部分围绕一个中心开口部分，位于所述边缘部分的多个孔，所述孔适于接收粘合剂。

所述突片可位于一个面板部分中的一个开口。所述边缘部分可完全包围所述载体的中央开口部分。所述一个或多个开口可位于向内延伸到所述中央开口部分的延伸部分上。所述粘合剂可位于所述载体的第一表面上，并且当将所述粘合剂施加至所述第一表面时，所述粘合剂流过所述多个孔。

所述载体可完全围绕面板中的开口。所述中央开口部分的形状可大致上对应于面板中的开口的形状。所述中央开口部分的最大直径可大于面板中的开口的最大直径，但是小于所述边缘部分的最大直径。面板可接收所述载体并且可包括位于所述载体的所述一个或多个开口的一个或多个突片。面板可接收所述载体并且可包括位于所述载体的所述一个或多个开口的一个或多个突片，并且每个突片可往所述面板旋转以帮助所述载体固定到位。

所述粘合剂可是可激活的粘合剂，当暴露于刺激物时激活。所述粘合剂可是结构粘合剂材料。所述边缘部分的形状可为大致矩形或大致椭圆形。所述多个孔的每个孔的形状和尺寸均可相同。所述多个孔的形状和尺寸可不同。所述粘合剂可具有生坯状态的黏度，使得当位于所述多个孔内并且在被激活之前，所述粘合剂抵抗流动。所述边缘部分可包括可大致上被所述粘合剂覆盖的第一表面。所述孔的形状可被成形为保持所述粘合剂与所述边缘部分的所述第一表面接触。所述边缘部分的所述第一表面可位于与面板相邻的位置，使得所述粘合剂与所述面板直接平面接触。

所述载体可包括铝材料。所述粘合剂可被包覆成型到所述载体上。所述粘合剂可对触摸是干燥的。所述粘合剂可在激活时膨胀。所述载体可是金属冲压件。所述载体可是金属冲压件，并且所述粘合剂可是包覆成型的环氧基粘合剂。所述加固可位于邻近接收门把手的面板中的开口处。

本文的教导还提供了一种形成面板加固件的方法，所述方法包括：冲压金属部件以包括中央开口和边缘部分；在边缘部分中设置多个孔；将粘合剂包覆成型到边缘部分的第一表面上，使得粘合剂接触所述多个孔。

本文的教导还提供了一种用于加固面板的方法，所述方法包括：冲压金属部件以包括中央开口和边缘部分；在边缘部分中设置多个孔；将粘合剂包覆模制到边缘部分的第一表面上，使得所述粘合剂接触所述多个孔；在所述面板上形成面板开口；定位所述面板开口的中心开口，使得所述边缘部分大致围绕所述面板开口，并且所述粘合剂与所述面板直接接触；任选地激活粘合剂以膨胀和/或固化。

本文的教导针对用于加固面板的装置和方法，特别是在包括开口而特别容易受到开口的弱化和/或损坏的面板部分。

附图说明

图1示出现有技术的车辆面板的透视图。

图2示出根据本教导的示例性车辆面板和开口的透视图。