[发明专利]软管连接系统

说明书

本申请因此提供了一种用于将软管连接到气体涡轮引擎的软管连接系统。该软管连接系统可包括连接配件和连接工具。该连接配件可包括：待附接到气体涡轮引擎的第一构件；待附接到软管的配合部件；和待扭转到第一构件上的带花键的第二构件。该连接工具可包括具有多个驱动轮花键的驱动轮，使得驱动轮花键将带花键的第二构件扭转到第一构件上。

技术领域

本申请和所得的专利整体涉及气体涡轮引擎，并且更具体地涉及一种软管连接系统，该软管连接系统包括软管连接工具和软管连接配件，该软管连接配件用于以快速、有效和安全的方式将柔性软管安装到涡轮部件(诸如燃烧器罐和其他地方)或从其中移除柔性软管。

背景技术

气体涡轮引擎和其他类型的涡轮机械等中的某些部件可能难以组装和/或修理。例如，燃烧器罐可与一个或多个燃料流和空气流连通。燃料软管和空气软管可经由常规的凸缘接头连接到燃烧罐。软管可经由凸缘螺栓连接、回转夹具安装技术等来安装。此类回转夹具安装可能具有挑战性并且耗时。此外，如果没有正确安装，则凸缘垫圈可能会被损坏。因此，此类软管安装需要大量人员、安装时间，并且通常产生大量材料废料。此外，考虑到需要以不顺手的角度和位置手动地扭转连接，可能会出现物理损伤。

发明内容

因此，本申请和所得的专利提供了一种用于将软管连接到气体涡轮引擎的软管连接系统。该软管连接系统可包括连接配件和连接工具。该连接配件可包括：待附接到气体涡轮引擎的第一构件；待附接到软管的配合部件；和待扭转到第一构件上的带花键的第二构件。该连接工具可包括具有多个驱动轮花键的驱动轮，使得驱动轮花键将带花键的第二构件扭转到第一构件上。

本申请和所得的专利还提供了一种将软管附接到气体涡轮引擎的方法。该方法可包括以下步骤：将连接配件的第一构件焊接到气体涡轮引擎；通过连接配件的带花键的第二构件定位软管；将连接配件的配合部件焊接到软管；以及经由带花键的连接工具将带花键的第二构件扭转到第一构件上。

本申请和所得的专利还提供了一种用于将柔性软管连接到气体涡轮引擎的端盖的软管连接系统。该软管连接系统可包括连接配件和连接工具。该连接配件可包括：待附接到端盖的第一构件；待附接到柔性软管的配合部件；和待扭转到第一构件上的带花键的第二构件。该连接工具可包括钻头和具有多个驱动轮花键的驱动轮，使得该驱动轮花键将带花键的第二构件扭转到第一构件上。

对于本领域的普通技术人员而言，当结合若干附图和所附权利要求书阅读以下具体实施方式时，本申请和所得的专利的这些和其他特征将变得显而易见。

附图说明

图1是气体涡轮引擎的示意图，该示意图示出了压缩机、燃烧器、涡轮和负载。

图2是具有柔性软管的已知燃烧器罐的端盖的平面图。

图3是可如本文所述的软管连接系统的连接配件的分解图。

图4是与用于安装图3的连接配件的软管连接工具一起使用的钻头的透视图。

图5是用于安装图3的连接配件的软管连接工具的透视图。

图6是其中具有连接配件的图5的软管连接工具的剖视图。

具体实施方式

现在参考附图，其中在若干视图中，类似的数字是指类似的元件，图1示出了如本文可使用的气体涡轮引擎10的示意图。气体涡轮引擎10可包括压缩机15。压缩机15压缩进入的空气流20。压缩机15将压缩的空气流20递送到燃烧器25。燃烧器25将压缩的空气流20与加压燃料流30混合并点燃混合物以形成燃烧气体流35。虽然仅示出了单个燃烧器25，但是气体涡轮引擎10可包括任何数量的燃烧器25。燃烧气体流35继而被递送到涡轮40。燃烧气体流35驱动涡轮40以便产生机械功。在涡轮40中产生的机械功经由轴45和外部负载50(诸如发电机等)驱动压缩机15。