[发明专利]侧链路数据重传的方法及其接收用户设备

说明书

用于侧链路数据重传的方法可以包括在基站(BS)处从接收用户设备(Rx UE)接收第一否定确认(NACK)。NACK对应于在侧链路上从发送用户设备(Tx UE)原始发送的侧链路数据。该方法进一步包括选择该基站和该Tx UE中之一或两者以向该Rx UE执行该侧链路数据的第一重传。一种侧链路同步的方法可以包括在UE处根据规则在可用的侧链路同步定时基准中选择具有最高优先级的定时基准，其中该规则指示按照从最该优先级到最低优先级列出的定时基准：gNB或eNB；直接地同步到gNB或eNB的UE；间接地同步到gNB或eNB的UE；GNSS；直接地同步到GNSS的UE；间接地同步到GNSS的UE；以及剩余的UE。

交叉引用

本申请要求2018年9月28日提交的编号为PCT/CN2018/108378，标题为“AdvancedV2X Communication Mechanism”的国际申请以及2018年9月28日提交的编号为PCT/CN2018/108377，标题为“UE Capability Dependent Sync Priority DeterminationMechanism for V2X communication”的国际申请的优先权，通过引用方式将其全文并入本文。

技术领域

本发明有关于无线通信，以及，更具体地，关于用于车辆应用以及蜂窝基础设施增强的侧链路(sidelink)通信。

背景技术

本文提供的背景描述是为了总体呈现本发明上下文的目的。当前署名发明人的工作(到在该背景章节中描述该工作的程度)以及在提交时在其他方面作为现有技术可能不合适的描述的方面，既不明确也不隐含地承认为本发明的现有技术。

基于蜂窝的车用无线通信技术(vehicle-to-everything，V2X)(例如，LTE V2X或NR V2X)是由第三代合作伙伴计划(the Third Generation Partnership Project，3GPP)开发来支持先进的车辆应用的无线电接入技术。在V2X中，可以在两辆车之间建立直接的无线电链路(被称为侧链路)。当车辆在蜂窝系统的覆盖范围内时，侧链路可以在蜂窝系统的控制下工作(例如，无线电资源分配)。或者，当不存在蜂窝系统时，侧链路可以独立工作。

发明内容

本发明的各方面提供了一种侧链路数据重传方法。该方法可以包括在基站(basestation，BS)处从接收用户设备(receiver user equipment，Rx UE)接收第一否定确认(negative acknowledgement，NACK)。NACK对应于在侧链路上从发送用户设备(transmitter user equipment，Tx UE)原始发送的侧链路数据。该方法可以进一步包括选择BS和Tx UE中之一或两者以向该Rx UE执行该侧链路数据的第一重传。

在实施例中，当选择BS用于向该Rx UE执行该侧链路数据的该第一重传时，从该BS向该Rx UE发送该侧链路数据。当选择Tx UE用于向该Rx UE执行该侧链路数据的该第一重传时，从该BS向该Tx UE发送第一侧链路许可，以用于向该Rx UE的该侧链路数据的该第一重传。

在示例中，该选择该BS和该Tx UE中之一或两者的步骤是基于该BS是否已经接收到该原始发送的该侧链路数据。在示例中，该方法可以进一步包括对该Rx UE执行功率控制，从而使得BS能从该Rx UE接收该NACK。在示例中，该选择该BS和该Tx UE中之一或两者的步骤是基于在该Rx UE处确定的该Tx UE和该Rx UE之间的侧链路以及该Tx UE和该BS之间的Uu链路的信道条件。

在实施例中，该方法可以进一步包括从该Rx UE接收第二NACK，该第二NACK对应于从该Tx UE到该Rx UE的该侧链路数据的该第一重传，以及选择该BS向该Rx UE执行该侧链路数据的第二重传。