[发明专利]具有流量增压器的飞行器燃料补给系统和其使用方法

说明书

一种用于优化传递到飞行器中的燃料的流量的流量增压器。所述流量增压器包含燃料吸入口，所述燃料吸入口以流体方式耦接到燃料回路，并且包含壳体和活塞。所述活塞具有活塞头，所述活塞头可以在所述壳体中可滑动地移动，以限定用于收纳所述燃料的可变燃料入口。所述燃料向所述活塞施加燃料力。吸入口调谐器操作性地连接到所述燃料吸入口，并且具有抵抗所述燃料力而施加到所述活塞的调谐力。触发器耦接到所述吸入口调谐器，以改变由所述吸入口调谐器施加的所述调谐力。流量调节器耦接到传感器以接收燃料测量结果。流量调节器操作性地连接到所述触发器以响应于所述燃料测量结果而激活所述触发器，由此进入所述飞行器中的所述燃料的所述流量在燃料补给期间是可连续调节的。

背景技术

本公开总体上涉及飞行器。更具体地，本公开涉及用于给飞行器提供燃料补给(和/或燃料补给)的技术。

各种燃料补给装置(如燃料补给器、消防栓分配器以及其它燃料补给单元和/或系统)用于在飞行期间将燃料输送到飞行器中以给飞行器提供电力。这些燃料补给装置包含或可连接到含有燃料的储存容器(例如，储罐)。这些储存容器可以定位于用于容纳燃料的表面的上方或下方，直到需要给飞行器提供燃料补给为止。这些储存容器可以是固定的储罐，或是在接地的同时通过载体运输到飞行器的移动容器。一些储存容器可以由机载燃料飞行器飞行，以便在飞行时给另一飞行器提供燃料补给。在美国专利/申请第US8720499号、第US5660798号、第US3648720号、第US2009/0315729号、第US2012/0043425号中提供了燃料补给装置的实例，所述美国专利/申请的全部内容特此通过引用并入本文。

在燃料补给期间，使用软管和其它导管使燃料从储罐传递到飞行器。软管可以在一端处连接到储罐，并且在另一端处附接到飞行器。软管可以具有可插入到飞行器上的燃料容器(fuel receptacle)中的喷嘴，用于使燃料传递到飞行器中的燃料箱(fuel tank)中。软管可以通过燃料装置连接到储罐。在美国专利/申请第US2011/0232801号、第US8720499号、第US8511351号、第US6360730号、第US3591050号和第US4452207号中提供了此类燃料装置的实例，所述美国专利/申请的全部内容特此通过引用并入本文。

尽管飞行器燃料补给技术的进步，但是仍然需要更安全且更有效的飞行器燃料补给操作。

附图说明

为了可以详细地理解上述特征和优点，可以通过参考在附图中展示的其实施例来获得上文简述的更具体的描述。然而，应注意的是，所展示的实例不应被视为限制其范围。附图不一定按比例绘制，并且为了清楚和简洁起见，附图的某些特征和某些视图可以在比例上或在图解上被夸大地示出。

图1是包含燃料补给系统的飞行器燃料地点的示意图，所述燃料补给系统包括流量增压器和具有燃料回路的各种燃料补给单元。

图2A是描绘了用于消防栓分配器类型的燃料补给系统的流量增压器和燃料回路的特征的示意图。

图2B1和2B2是描绘了燃料回路的示例吸入口的示意图。

图3A和3B分别是具有流量增压器的燃料补给系统的示意图，所述流量增压器位于消防栓分配器和燃料补给器配置中。

图4是描绘了用于测量模拟喷嘴压力(PNS)的文丘里计(venturi gauge)的校准的曲线图。

图5A-5C是描绘了在不同流体压力下的闭合测试的曲线图。

图6A-6C是描绘了使用不同喷嘴的闭合测试的曲线图。

图7A-7C是分别描绘了针对不具有流量增压和具有不同喷嘴的闭合测试的流速相对于实际喷嘴压力(PNA)、PNS和PNA/PNS两者的曲线图。

图8A是描绘了通过流量增压器进行两次流量增压的闭合测试的曲线图。

图8B是比较图7A和8A的闭合测试的曲线图。