[发明专利]充放电控制装置有效
申请号: | 201980008249.8 | 申请日: | 2019-07-11 |
公开(公告)号: | CN111587196B | 公开(公告)日: | 2023-07-07 |
发明(设计)人: | 坂下大树 | 申请(专利权)人: | 日野自动车株式会社 |
主分类号: | B60W20/12 | 分类号: | B60W20/12;B60K6/48;B60L3/00;B60L15/20;B60L50/16;B60W10/08;B60W10/26;B60W20/13;H02J7/00;H02J7/10 |
代理公司: | 上海和跃知识产权代理事务所(普通合伙) 31239 | 代理人: | 尹洪波 |
地址: | 日本国东京都*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 放电 控制 装置 | ||
1.一种充放电控制装置,构成为对搭载于具有作为动力源的电动发电机的混合动力车辆的电池的充放电进行控制,其中,所述充放电控制装置具备:
路径信息取得部,构成为取得当前位置为起点的预定行驶路径;
区间确定部,构成为根据所述预定行驶路径中的位能变化来推定所述电池的充电率的推移,确定所述预定行驶路径中的过放电区间和过充电区间;以及
充放电控制部,构成为通过对所述电动发电机的输出进行控制来对所述电池的充放电进行控制,
所述过充电区间包含所述充电率持续上升至最大充电率之后维持为所述最大充电率的区间,
所述过放电区间包含所述充电率持续降低至最小充电率之后维持为所述最小充电率的区间,
所述充放电控制部构成为将所述过充电区间中的充电电流值限制为一定的第1上限值,所述第1上限值被设定为,在所述过充电区间中的所述充电电流值维持为所述第1上限值时,在所述过充电区间的终点处,所述充电率达到所述最大充电率,
所述充放电控制部进一步构成为将所述过放电区间中的放电电流值限制为一定的第2上限值,所述第2上限值被设定为,在所述过放电区间中的所述放电电流值维持为所述第2上限值时,在所述过放电区间的终点处,所述充电率达到所述最小充电率。
2.根据权利要求1所述的充放电控制装置,其中,
所述过充电区间包含所述充电率从所述最小充电率上升至所述最大充电率为止的上升区间以及所述充电率在所述上升区间之后维持为所述最大充电率的最大维持区间,所述上升区间包含暂时放电区间。
3.根据权利要求1所述的充放电控制装置,其中,
所述过充电区间在所述充电率维持为所述最大充电率的区间包含暂时放电区间。
4.根据权利要求2所述的充放电控制装置,其中,
所述过充电区间在所述充电率维持为所述最大充电率的区间包含暂时放电区间。
5.根据权利要求1~4中的任意一项所述的充放电控制装置,其中,
所述过放电区间包含所述充电率从所述最大充电率降低至所述最小充电率为止的降低区间以及所述充电率在所述降低区间之后维持为所述最小充电率的最小维持区间,所述降低区间包含暂时充电区间。
6.根据权利要求1~4中的任意一项所述的充放电控制装置,其中,
所述过放电区间在所述充电率维持为所述最小充电率的区间包含暂时充电区间。
7.根据权利要求5所述的充放电控制装置,其中,
所述过放电区间在所述充电率维持为所述最小充电率的区间包含暂时充电区间。
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