[发明专利]用于将控制压力和/或工作压力传输到轮毂或由轮毂接纳的车轮的旋转传输装置在审
申请号: | 201980008552.8 | 申请日: | 2019-01-28 |
公开(公告)号: | CN111836732A | 公开(公告)日: | 2020-10-27 |
发明(设计)人: | 伊娃·特里斯勒;克里斯蒂安·施瓦茨;罗兰·贝朗;亨利·克莱姆;马丁·斯宾德勒;布鲁诺·舒尔兹塞廷 | 申请(专利权)人: | 伊利诺斯工具制品有限公司;KT项目推进股份有限公司 |
主分类号: | B60C23/00 | 分类号: | B60C23/00 |
代理公司: | 上海脱颖律师事务所 31259 | 代理人: | 脱颖 |
地址: | 美国伊*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 控制 压力 工作压力 传输 轮毂 接纳 车轮 旋转 装置 | ||
1.一种用于将控制和/或工作压力传输到轮毂(1)或由所述轮毂(1)接纳的车轮的旋转传输装置(25),其中所述旋转传输装置(25)具有壳体结构(2),活塞元件(3)可在其中相对于所述壳体结构(2)并相对于所述轮毂(1)的运转主体(4)在第一位置与第二位置之间移位,所述运转主体(4)被安装成相对于所述壳体结构(2)围绕车轮轴线(14)旋转,其中为了传输所述控制压力和/或工作压力,至少一个压力介质通道(5)形成在所述活塞元件(3)中,其中在所述活塞元件(3)的所述第一位置中,空气间隙(S)存在于运转主体侧上的所述活塞元件(3)的端面(6)与活塞元件侧上的所述运转主体(4)的端面(7)之间,而在所述活塞元件(3)的所述第二位置中,没有空气间隙存在于所述运转主体侧上的所述活塞元件(3)的所述端面(6)与所述活塞元件侧上的所述运转主体(4)的所述端面(7)之间,并且所述活塞元件(3)的所述至少一个压力介质通道(5)以密封方式朝向形成在所述运转主体(4)中的至少一个压力介质通道(11)开放。
2.根据权利要求1所述的旋转传输装置(25),其中所述活塞元件(3)可通过对应控制压力的施加而相对于所述壳体结构(2)并相对于所述运转主体(4)移动,其中所述控制压力不同于将要传输的所述控制压力和/或工作压力。
3.根据权利要求2所述的旋转传输装置(25),其中控制压力端口(18)被提供以用于将控制压力供应到分派给所述活塞元件(3)的控制室(19)以及从所述控制室(19)排放控制压力。
4.根据权利要求3所述的旋转传输装置(25),其中所述控制室(19)至少部分由所述活塞元件(3)的侧面形成,所述侧面优选与所述运转主体侧上的所述活塞元件(3)的所述端面(6)相对。
5.根据权利要求3或4所述的旋转传输装置(25),其中所述控制室(19)与形成在所述活塞元件(3)中的所述至少一个压力介质通道(5)密封地隔开。
6.根据权利要求1所述的旋转传输装置(25),其中所述活塞元件(3)在其在所述运转主体侧上的端部区域处具有密封元件(8),所述密封元件(8)至少部分形成所述运转主体侧上的所述活塞元件(3)的所述端面(6),并且其中至少一个压力介质通道(9)形成在所述密封元件(8)中,所述至少一个压力介质通道(9)优选被配置成与形成在所述活塞元件(3)中的所述压力介质通道(5)轴向对齐,并且朝向形成在所述活塞元件(3)中的所述压力介质通道(5)开放。
7.根据权利要求2所述的旋转传输装置(25),其中形成在所述密封元件(8)中的所述至少一个压力介质通道(9)至少在所述运转主体侧上的所述活塞元件(3)的所述端面(6)上具有比形成在所述活塞元件(3)中的所述至少一个压力介质通道(5)的直径更大的直径。
8.根据权利要求2或3所述的旋转传输装置(25),其中至少两个压力介质通道形成在所述活塞元件(3)中并朝向所述密封元件(8)中的对应压力介质通道开放。
9.根据权利要求1到4中任一项所述的旋转传输装置(25),其中至少一个压力介质通道(11)形成在所述运转主体(4)中,朝向所述活塞侧上的所述运转主体(4)的所述端面(7)开放,并且关于形成在所述活塞元件(3)中的所述至少一个压力介质通道(5)和/或关于形成在所述密封元件(8)中的所述至少一个压力介质通道(9),被配置成使得在所述活塞元件(3)处于其第二位置中的状态下,优选形成相对于外部大气密封的流动路径,所述流动路径从形成在所述活塞元件(3)中的所述至少一个压力介质通道(5)开始直至形成在所述运转主体(4)中的所述至少一个压力介质通道(11)。
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