[发明专利]用于电动机的电子短路制动装置在审
申请号: | 201980008616.4 | 申请日: | 2019-01-07 |
公开(公告)号: | CN111602330A | 公开(公告)日: | 2020-08-28 |
发明(设计)人: | P·齐普夫 | 申请(专利权)人: | 罗伯特·博世有限公司 |
主分类号: | H02M7/5387 | 分类号: | H02M7/5387;H02P3/22 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 侯鸣慧 |
地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 电动机 电子 短路 制动 装置 | ||
本发明涉及一种用于电动机(12)的制动装置,该制动装置具有至少一个第一开关单元(14)和至少一个第二开关单元(22),所述第一开关单元具有至少两个开关元件(16,18,20),所述第二开关单元具有至少两个开关元件(24,26,28),其中,所述第一开关单元(14)和所述第二开关单元(22)至少为了供电而与所述电动机(12)导电地连接。提出,制动装置(10)包括至少一个控制和/或调节单元(30),所述控制和/或调节单元设置为,为了所述电动机(12)的短路制动而交替地切换所述第一开关单元(14)的所有开关元件(16,18,20)和所述第二开关单元(22)的所有开关元件(24,26,28)。
背景技术
在DE 10 2014 016 822 A1中已经提出了一种用于电动机的制动装置,该制动装置具有至少一个第一开关单元和至少一个第二开关单元,所述第一开关单元具有至少两个开关元件,所述第二开关单元具有至少两个开关元件,其中,所述第一开关单元和第二开关单元至少为了供电而与电动机导电连接。在DE 10 2014 016 822 A1中,为了电动机的短路制动,交替地仅切换第一开关单元的一部分开关元件和第二开关单元的一部分开关元件。在DE 10 2014 016 822 A1中,如果将其中一个开关单元的所有开关元件都转换成短路制动,则不发生两个开关单元之间的交替。
发明内容
本发明从一种用于电动机的制动装置出发,该制动装置具有至少一个第一开关单元和至少一个第二开关单元,所述第一开关单元具有至少两个开关元件,所述第二开关单元具有至少两个开关元件,其中,所述第一开关单元和第二开关单元至少为了供电而与电动机导电连接。
提出,制动装置包括至少一个控制和/或调节单元,该控制和/或调节单元设置为用于为了电动机的短路制动而交替地切换第一开关单元的所有开关元件和第二开关单元的所有开关元件。
第一开关单元和第二开关单元优选共同形成电桥电路。电桥电路尤其可以构造为B-4桥、B-6桥、H桥、尤其带有续流二极管的B2桥,或者构造为本领域技术人员认为有意义的其他电桥电路。电动机可以优选构造为两相电动机或三相电动机。用于两相电动机的本发明制动装置的第一开关单元尤其包括恰好两个开关元件。用于两相电动机的本发明制动装置的第二开关单元尤其包括恰好两个开关元件。用于两相电动机的制动装置的第一开关单元和第二开关单元优选构成B-4桥或H桥。用于三相电动机的本发明制动装置的第一开关单元尤其包括恰好三个开关元件。用于三相电动机的本发明制动装置的第二开关单元尤其包括恰好三个开关元件。用于三相电动机的制动装置的第一开关单元和第二开关单元优选形成B-6桥或H桥。
优选,第一开关单元和第二开关单元设置为用于尤其通过两个开关单元的开关元件给电动机提供电能,尤其从能量源,例如电网电压源、蓄电池等。优选,第一开关单元和第二开关单元、尤其两个开关单元的开关元件设置为,尤其为了电流供应而将电动机与能量源导电地连接。开关元件优选具有至少两个状态、特别优选具有恰好两个状态。开关元件在未接通的第一状态下尤其禁止电流流过开关元件。开关元件在接通的第二状态下尤其允许电流流过开关元件。优选,通过尤其在开关元件的两个状态之间针对性地切换开关元件,可以进行电动机的控制和/或调节。优选开关元件被控制和/或调节单元切换。“控制和/或调节单元”尤其应理解为具有至少一个控制电子器件的单元。“控制电子器件”尤其应理解为具有处理器单元和存储单元以及存储在该存储单元中的运行程序的单元。控制和/或调节单元尤其可以构造为微型计算机。替代地可以设想,控制和/或调节单元构造为ASIC(专用集成电路)、尤其栅极驱动器。“设置”尤其应理解为专门编程、设计和/或配备。对象设置为用于特定功能尤其应理解为该对象在至少一种应用和/或运行状态下满足和/或实施该特定功能。
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