[发明专利]装运货盘和/或用于装运货盘的托板有效

专利信息
申请号: 201980009790.0 申请日: 2019-01-23
公开(公告)号: CN111629972B 公开(公告)日: 2022-06-28
发明(设计)人: D·M·A·卡什莫尔;B·库布雷 申请(专利权)人: RDP集团有限公司
主分类号: B65D19/22 分类号: B65D19/22
代理公司: 北京世峰知识产权代理有限公司 11713 代理人: 卓霖;许向彤
地址: 新西兰*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 装运 用于
【说明书】:

一种单个托板货盘包含具有用于支撑负载的顶部和底部的托板、至少四个侧,该至少四个侧包含第一对相对侧和第二对相对侧。托板的多个中间间隔开的梁在至少第一对相对侧之间延伸。多个分布的主支撑件从托板悬垂并且在托板的底部下方突出以帮助将货盘支撑在表面上。优选地,主支撑件彼此水平地间隔开并且与至少一个梁水平地间隔开,以便允许叉车叉齿在相邻主支撑件之间沿平行于至少一个梁的线性方向穿过,以至少部分地到达托板的底部下方并且支承在托板的底部上并且支承在梁上。

技术领域

本发明涉及一种装运货盘和/或用于装运货盘的托板。

背景技术

用于存储和运输货物的装运货盘主要是由木材面板和梁制成的双托板构造。货盘的顶部和底部通常由以平行方式布置的木制面板限定,该木制面板共同作用以提供作为层压结构的货盘。这提供了在弯曲和扭转中具有高承载强度的货盘。由木材制成的这种货盘相对便宜。它们通常被设计成能够在承载负载时接纳要由叉车升运的叉车叉齿。

然而,木制装运货盘具有几个缺陷。

在这种货盘上承载的货物的跨境运输中出现的一个缺陷是,由于是由木材制成,一些国家的法规要求木材在经允许离开到达的海港或机场并进入该国家之前被熏蒸。这可能是昂贵且耗时的。如果让未经处理的微生物在木质货盘上/中生长,那么这可能不卫生。

另一个缺陷是木制货盘会吸水并因此变得沉重和较脆弱。木制货盘也非常易于受到撞击损坏。由于叉式起重机过快地驶入货盘而导致的排行榜损坏是故障的常见原因。

另一个缺陷是它们的运输(例如为了返回产地)可能成本过高,同样,木制货盘经常在一次使用之后即被丢弃。由于其占用的空间体积,这种货盘的双托板形式不适合于到原始位置的经济运输。能够以堆叠配置嵌套的货盘解决了该问题。US 7690215和US3664272是示例。诸如这样的可嵌套货盘通常是单个托板货盘。双托板通常防止嵌套。但不具有双托板“层压”结构会损害这种单个托板货盘的强度。可以引入诸如US 5596933中所示的钢梁以增加单个托板货盘的承载强度。如果需要强度更高,则可以增加更多/更厚的钢梁。或者梁可以具有较高的第二转动惯量以抵抗平面外弯曲,这最好通过增加梁的高度来实现。更多/更厚的钢梁增加了货盘的重量,这是不希望的,因为这增加了制造和运输成本。增加梁的高度降低了堆叠的嵌套货盘的紧凑性,这可以增加存储和/或返回装运成本。

货盘可存储在不具有托板而是具有两个平行货盘支撑导轨的存储架中。通常货盘在货盘的两个相对边缘处支撑在存储架的两个平行导轨上。存储架可以有两种形式,第一种是考虑驾驶的形式,其中货盘从导轨的一端按顺序装载在两个导轨上,第二种是标准货架,其中货盘通过下降到导轨上而在导轨方向的横向上装载到导轨上。货盘顶部上的负载导致货盘在两个导轨之间弯曲。因此货盘需要在弯曲时坚固以抵抗负载下的坍缩。单个托板货盘虽然更适于与类似货盘嵌套堆叠,但其弯曲性可能比具有类似重量和尺寸的双托板货盘更弱。此外,单个托板货盘的标准机架装载和卸载可能是有问题的。叉车叉齿需要在导轨与货盘的托板之间有间隙。

因此,本发明的一个目的是提供一种解决上述缺陷中的至少一些和/或将向用户提供一种有用的选择的装运货盘。

在已经参考专利说明书、其他外部文献或其他信息源的本说明书中,这通常是为了提供用于讨论本发明的特征的上下文。除非另外明确说明,否则对此类外部文献的引用不应被解释为承认此类文献或此类信息源在任何管辖范围内是现有技术或形成本领域公知常识的一部分。

出于本说明书的目的,术语“塑料”应解释为意指宽范围的合成或半合成聚合产物的通用术语,并且通常由烃基聚合物组成。还设想了PLA。

为了本说明书的目的,在顺序描述方法步骤的情况下,该顺序不一定意味着步骤将在该顺序中按时间排序,除非没有其他解释该顺序的逻辑方式。

发明内容

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