[发明专利]包括已安装的分流叶片的涡轮间壳体有效
申请号: | 201980010761.6 | 申请日: | 2019-01-25 |
公开(公告)号: | CN111655974B | 公开(公告)日: | 2022-05-13 |
发明(设计)人: | 塞巴斯蒂安·简·劳伦特·普莱斯特尔;西蒙·让-玛丽·伯纳德·库索;爱丽丝·佩吉斯;西里尔·费尔布鲁格 | 申请(专利权)人: | 赛峰飞机发动机公司 |
主分类号: | F01D25/24 | 分类号: | F01D25/24 |
代理公司: | 北京派特恩知识产权代理有限公司 11270 | 代理人: | 樊楠;陈万青 |
地址: | 法国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 包括 安装 分流 叶片 涡轮 壳体 | ||
1.一种用于涡轮机的涡轮间壳体(1),所述涡轮间壳体包括:
-内护罩(10)、外护罩(20)以及在所述内护罩(10)与所述外护罩(20)之间径向地延伸的一组臂(2),所述内护罩(10)和所述外护罩(20)围绕纵向轴线(X)同轴地延伸,
-沿周向被定位在所述臂(2)之间的一组分流叶片(30),每个分流叶片(30)包括根部(31)和头部(32),所述根部设置有被固定至所述内护罩(10)上的内平台(33),所述头部设置有被固定至所述外护罩(20)上的外平台(36),
所述内护罩(10)包括被构造成滑动地接纳一个或多个内平台(33)的至少一个内凹槽(11),
所述外护罩(20)包括被构造成滑动地接纳一个或多个外平台(36)的至少一个外凹槽(21),
所述涡轮间壳体进一步包括用于在所述内凹槽(11)和所述外凹槽(21)中阻挡所述分流叶片(30)的装置(4,5),
所述涡轮间壳体的特征在于:
-每个内平台(33)和每个外平台(36)具有上游面(34,37)和下游面(35,38)并且包括两个凸部(39),所述凸部(39)中的第一凸部从所述上游面(34,37)延伸,所述凸部(39)中的第二凸部从所述下游面(35,38)延伸,
-每个内凹槽(11)和每个外凹槽(21)具有上游边界(14,24)和下游边界(15,25),肋部(12,22)形成在每个上游边界(14,24)和每个下游边界(15,25)中并且被构造成接纳相关联的凸部(39),以便在所述内凹槽和所述外凹槽(11,21)中径向地阻挡所述分流叶片(30)。
2.根据权利要求1所述的涡轮间壳体(1),其中,所述阻挡装置(4,5)包括:
-形成在所述内护罩(10)和所述内平台(33)中的一组孔口(4)以及一组防旋转销(5),每个防旋转销(5)一方面被插入到所述内护罩(10)的孔口(4)和所述内平台(33)的孔口(4)中,和
-形成在所述外护罩(20)和所述外平台(36)中的一组孔口(4)以及一组防旋转销(5),每个防旋转销(5)一方面被插入到所述外护罩(20)的孔口(4)和所述外平台(36)的孔口(4)中。
3.根据权利要求1或2所述的涡轮间壳体(1),其中,所述臂(2)与所述内护罩(10)和所述外护罩(20)一体地形成。
4.根据权利要求1或2所述的涡轮间壳体(1),其中,所述臂(2)沿所述纵向轴线(X)的方向在比所述分流叶片(30)大的长度上延伸。
5.根据权利要求1或2所述的涡轮间壳体(1),其中,每个臂(2)和每个分流叶片(30)具有弦,所述臂的弦大于所述分流叶片(30)的弦。
6.根据权利要求1或2所述的涡轮间壳体(1),其中,所述涡轮间壳体(1)被扇区化,使得所述内护罩(10)和所述外护罩(20)各自包括多个环形扇区。
7.根据权利要求6所述的涡轮间壳体(1),其中,所述内护罩(10)和所述外护罩(20)的每个环形扇区包括轴向边缘(3),每个轴向边缘被构造成与所述内护罩(10)或所述外护罩(20)的另一环形扇区的相关联的轴向边缘(3)相对地固定,并且其中,所述内护罩(10)和所述外护罩(20)的每个环形扇区的所述内凹槽(11)和所述外凹槽(21)通到所述环形扇区的轴向边缘(3)上。
8.根据权利要求6所述的涡轮间壳体(1),其中,所述涡轮间壳体包括单个臂(2)和至少两个分流叶片(30),所述单个臂与所述内护罩(10)的环形扇区之一以及所述外护罩(20)的环形扇区之一一体地形成。
9.根据权利要求6所述的涡轮间壳体(1),其中,所述涡轮间壳体包括单个臂(2)和三个分流叶片(30),所述单个臂与所述内护罩(10)的环形扇区之一以及所述外护罩(20)的环形扇区之一一体地形成。
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