[发明专利]用于车载电气系统的测量模块和相关的用于车辆的车载电气系统

权利要求书

1.一种用于车载电气系统(1、1A、1B)的测量模块(10A、10B)，包括：

至少一个输入侧电接口(LA1、LA2、KA1)，所述测量模块(10A、10B)能够通过所述至少一个输入侧电接口连接到车载电气系统部件(SG)；

至少一个输出侧电接口(DA、KA2)，所述测量模块(10A、10B)能够通过所述至少一个输出侧电接口连接到电缆线束(KB)的至少一条线路(L1、L2)和/或至少一条数据总线(DB1、DB2)；以及

至少两个测量元件(S1、S2、V1、V2、I1、I2)，所述至少两个测量元件分别以标准化的方式冗余地检测相同的物理测量变量并输出相应的测量信号；

其中独立的至少两个采集和计算单元(ΤμC1、ΤμC2、PμC1、PμC2)接收并评估和/或处理所述测量信号，并且将所述测量信号提供作为经标准化的冗余测量数据；并且

其中独立的至少两个发送和接收设备(Tx1/Rx2、Tx2/Rx2)冗余地将经标准化的测量数据传输到对应的车载电气系统部件(SG)。

2.根据权利要求1所述的测量模块(10A、10B)，其特征在于，所述至少两个测量元件(S1、S2、V1、V2、I1、I2)分别通过各自的连接线与所述至少两个采集和计算单元(ΤμC1、ΤμC2、PμC1、PμC2)连接。

3.根据权利要求1或2所述的测量模块(10A、10B)，其特征在于，第一测量元件对中的两个测量元件(S1、S2)分别检测预定测量点处的温度。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的测量模块(10A、10B)，其特征在于，第二测量元件对中的两个测量元件(V1、V2)分别检测两个预定测量点之间的电压。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的测量模块(10A、10B)，其特征在于，第三测量元件对中的两个测量元件(I1、I2)分别检测通过预定线路的电流。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的测量模块(10A、10B)，其特征在于，所述至少两个采集和计算单元(TμC1、TμC2、PμC1、PμC2)使用相同的算法来评估和/或处理相应的测量信号。

7.根据权利要求1至6中任一项所述的测量模块(10A、10B)，其特征在于，所述至少两个采集和计算单元(TμC1、TμC2、PμC1、PμC2)将第一测量元件(S1、V1、I1)的测量信号和/或根据所述第一测量元件(S1、V1、I1)的测量信号生成的测量数据与第二测量元件(S2、V2、I2)的测量信号和/或根据所述第二测量元件(S2、V2、I2)的测量信号生成的相关测量元件对的测量数据进行合理性检验。

8.根据权利要求1至7中任一项所述的测量模块(10A、10B)，其特征在于，所述至少两个发送和接收设备(Tx1/Rx2、Tx2/Rx2)无线和/或有线地传输相应的测量数据。

9.根据权利要求8所述的测量模块(10A、10B)，其特征在于，所述测量数据的无线传输通过WLAN和/或NFC和/或蓝牙进行。

10.根据权利要求8或9所述的测量模块(10A、10B)，其特征在于，所述测量数据的有线传输通过电线总线(DB1)和/或通过光总线(DB2)进行。

11.根据权利要求1至10中任一项所述的测量模块(10A、10B)，其特征在于，至少一个断路器(Swl、Sw2)在所述测量模块(10、10B)内被连接到至少一条线路(L1、L2)中，并且所述至少一个断路器(Swl、Sw2)以受开关电子器件(SwE)控制的方式来断开或接通所述线路(L1、L2)。