[发明专利]轴承装置和主轴装置

说明书

一种轴承(1)，包括内圈(4)、外圈(2)、转动体(3)和保持架(5)。轴承装置包括：轴承(1)；以及热通量传感器(7)，上述热通量传感器配置于外圈(2)，并且对热通量进行检测。该轴承装置使用在轴承(1)之间插设有间隔件的结构来对旋转体进行支承。间隔件包括外圈间隔件(13)和内圈间隔件(14)。热通量传感器(7)配置于内圈间隔件(14)和外圈间隔件(13)的非旋转侧间隔件。

技术领域

本发明涉及一种轴承装置和主轴装置。

背景技术

在日本专利公开第2017-26078号(专利文献1)中描述的轴承装置中，在轴承的端面设置有附接单元，以防止诸如轴承卡住之类的问题。附接单元包括：用于向轴承部供给油的泵；以及用于对润滑部的温度进行测量的非接触式传感器(红外传感器)。当从温度传感器获得的温度的暂时变化超过阈值时，通过使用泵向轴承部供给油来防止温度上升。

引用列表

专利文献

专利文献1：日本专利公开第2017-26078号

专利文献2：日本专利公开第2016-166832号

发明内容

技术问题

在日本专利公开第2017-26078号中描述的轴承装置中，基于温度来对轴承中出现异常的迹象进行判断。对于设置在与轴承相邻配置的附接单元中的非接触式温度传感器，很难对具有低红外发射率的金属表面的温度进行测量。因此，由非接触式温度传感器(红外传感器)测量的测量目标是由树脂制成的保持架。然而，当保持架不是由树脂制成时，很难使用日本专利公开第2017-26078中描述的结构来对其温度进行测量。此外，由于非接触式温度传感器的测量精度低于接触式温度传感器的测量精度，因此，即使在未发生这种异常时，非接触式温度传感器也可能错误地检测出异常。此外，认为在油润滑环境中使用时，非接触式温度传感器会受润滑油的影响。润滑油形成雾气，该雾气然后进入测量目标与非接触式温度传感器之间。这使得很难精确地测量温度。

本发明是为了解决如上所述的问题而作的，其目的在于提供一种轴承装置和包括该轴承装置的主轴装置，通过轴承装置，可以精确且快速地对轴承的温度变化进行检测。

解决技术问题所采用的技术方案

总之，本发明指向一种轴承装置，上述轴承装置使用单个轴承或具有多个轴承和间隔件的结构来对旋转体进行支承，单个轴承或多个轴承中的每一个包括内圈和外圈。轴承装置包括热通量传感器，该热通量传感器配置于内圈、外圈或间隔件，并且对热通量进行检测。

优选地，间隔件包括外圈间隔件和内圈间隔件。热通量传感器配置于内圈间隔件和外圈间隔件的非旋转侧间隔件。

优选地，间隔件包括外圈间隔件和内圈间隔件。热通量传感器配置于内圈间隔件和外圈间隔件的旋转侧间隔件。

更优选地，间隔件包括外圈间隔件和内圈间隔件。外圈间隔件包括：主体部；以及突出部，上述突出部从主体部的侧面向内圈的外径面突出。热通量传感器固定到突出部，以面向内圈的外径面。

优选地，热通量传感器配置于内圈和外圈的非旋转侧轴承圈。

优选地，热通量传感器配置于内圈和外圈的旋转侧轴承圈。

更优选地，热通量传感器在单个轴承或多个轴承中的每一个的宽度方向的内部中，配置于内圈的、除了外径面的轨道表面之外的部分或是外圈的、除了内径面的轨道表面之外的部分。

优选地，轴承装置还包括传输单元，上述传输单元将热通量传感器的输出信息无线地传输到外部。传输单元将热通量传感器的输出信息传输到接收装置，上述接收装置对单个轴承或多个轴承中的每一个执行异常判断。