[发明专利]动力传递轴

权利要求书

1.一种动力传递轴，设置在第一轴与第二轴之间，所述第一轴和第二轴是设置在车辆的驱动源与驱动轮之间的一对轴部件，所述动力传递轴的特征在于，

所述轴部件具有插入端部和嵌合槽部，

所述动力传递轴具有旋转轴部件、接头部件以及挡圈，

所述旋转轴部件设置在所述第一轴与所述第二轴之间，

所述接头部件在所述轴部件的旋转轴线的方向上设置在所述旋转轴部件与所述轴部件之间，具备接头部和筒状部，

所述接头部是设置于所述旋转轴部件的挠性接头，

所述筒状部具备筒状部主体部、挡圈插入部以及挡圈嵌合部，

所述筒状部主体部设置于所述接头部，具有能够供所述插入端部插入的筒形状，

所述挡圈插入部设置于所述筒状部主体部，在与所述轴部件的旋转轴线相关的径向上贯通所述筒状部主体部，

所述挡圈嵌合部设置于所述筒状部主体部，在与所述轴部件的旋转轴线相关的径向上朝向所述筒状部主体部的内侧开口，具有沿所述轴部件的旋转轴线的周向延伸的形状，

所述挡圈由弹性材料形成，能够从所述挡圈插入部插入到所述筒状部主体部的内部，在所述插入端部被插入到所述筒状部的状态下，所述挡圈与所述嵌合槽部和所述挡圈嵌合部双方嵌合，从而在所述轴部件的旋转轴线的方向上限制所述接头部件相对于所述轴部件的相对移动。

2.如权利要求1所述的动力传递轴，其特征在于，

所述嵌合槽部在通过所述轴部件的旋转轴线的截面中具有：底面、以及在所述轴部件的旋转轴线的方向上形成在所述底面的两侧的一对侧面即第一侧面和第二侧面，

所述第一侧面设置在比所述底面靠近所述插入端部的位置，具有平行于与所述轴部件的旋转轴线大致垂直的面的平面形状，

所述第二侧面相对于所述底面设置在所述第一侧面的相反侧。

3.如权利要求1所述的动力传递轴，其特征在于，

所述轴部件具有在所述轴部件的旋转轴线方向上设置在所述插入端部与所述嵌合槽部之间的锥形部，所述锥形部的与所述轴部件的旋转轴线相关的外径从所述插入端部侧朝向所述嵌合槽部侧逐渐增大。

4.如权利要求1所述的动力传递轴，其特征在于，

所述挡圈是簧环。

5.如权利要求4所述的动力传递轴，其特征在于，

所述挡圈具备突出部，

所述突出部具有在与所述轴部件的旋转轴线相关的径向上经由所述挡圈插入部与所述筒状部的外周面相比向外侧突出的形状。

6.如权利要求4所述的动力传递轴，其特征在于，

所述挡圈具有夹着切口的一对端部即第一端部和第二端部，

所述第一端部和所述第二端部能够与所述嵌合槽部嵌合。

7.如权利要求1所述的动力传递轴，其特征在于，

所述挡圈相对于与所述轴部件的旋转轴线正交的径向轴线具有对称形状。

8.如权利要求1所述的动力传递轴，其特征在于，

所述挡圈嵌合部相对于所述轴部件的旋转轴线仅设置在所述挡圈插入部的相反侧，

所述挡圈能够与所述挡圈插入部以及所述挡圈嵌合部嵌合。

9.如权利要求8所述的动力传递轴，其特征在于，

所述挡圈嵌合部是沿与所述轴部件的旋转轴线相关的径向贯通的通孔。

10.如权利要求8所述的动力传递轴，其特征在于，

所述挡圈插入部在所述轴部件的旋转轴线方向上的长度比所述挡圈嵌合部在所述轴部件的旋转轴线方向上的长度大。

11.如权利要求1所述的动力传递轴，其特征在于，

所述挡圈嵌合部具有槽形状，该槽形状具有底面。

12.如权利要求1所述的动力传递轴，其特征在于，

所述挡圈的通过所述轴部件的旋转轴线的截面的截面形状具有圆形。