[发明专利]包括电池模块的电池组及包括其的电子装置及车辆

说明书

公开了一种具有改善的制造效率、高能量密度和提高的产品稳定性的电池组。该电池组，包括：安装结构，其具有：第一框架，该第一框架具有主体部分以及侧壁部分，所述主体部分具有板，在所述侧壁部分处所述主体部分的两端处弯曲并且在向上的方向上延伸以在该板上方形成内部空间；以及第二框架，该第二框架联接至所述第一框架的下部，并且具有主体部分和侧壁部分，所述主体部分具有板，并且在所述侧壁部分处所述主体部分的两端弯曲并且在向下的方向上延伸以在该板下方形成内部空间；和至少两个电池模块，其分别容纳在所述第一框架的所述内部空间和所述第二框架的所述内部空间中，并且具有：多个圆柱形电池单元和具有多个空腔管的模块壳体，所述多个圆柱形电池单元插入所述多个空腔管中；以及连接部分，该连接部分形成为将所述多个空腔管彼此连接。

技术领域

本公开涉及一种包括电池模块的电池组，更具体地，涉及一种具有改善的制造效率、高能量密度和增强的产品稳定性的电池组。

背景技术

二次电池高度适用于各种产品，并且具有高能量密度的电气特性。二次电池不仅应用于便携式电子装置，而且还应用于由电驱动源驱动的电动车辆、混合电动车辆、蓄电装置等。

二次电池作为改善生态友好性和能量效率的新能源正受到关注，这是因为显著减少了化石燃料的使用，并且在能量使用过程中不会产生副产品。

应用于电动车辆的电池组具有这样的结构，其中多个均具有多个电池单元的电池模块连接，以获得高输出。另外，每个电池单元均是包括正极和负极集流体、隔膜、活性材料、电解质等的电极组件，并且可以通过部件之间的电化学反应而重复地充电和放电。

近来，随着对大容量结构的需求以及作为能量存储源的利用的增长，对具有多模块结构的电池组的需求也在增长，在该多模块结构中聚集有多个电池模块，每个电池模块中的二次电池串联和/或并联连接。此时，电池组可以构造成使得多个电池模块在前后方向上紧密布置，以便在有限的空间中容纳大量的电池模块。

另外，当将常规电池组安装至车辆、自行车等时，有必要防止安装的电池组由于事故引起的外部冲击而损坏、爆炸或着火。

为此，常规的电池组尝试使用具有较高机械刚度的材料制作模块壳体，或者提供保护构件以保护大量的圆柱形电池单元免受外部冲击。然而，改变材料或增设保护构件具有增加电池组的重量或增加制造成本的问题。而且，这些尝试具有降低电池组的能量密度的问题。

发明内容

技术问题

设计本公开以解决现有技术的问题，因此，本公开旨在提供一种具有改善的制造效率、高能量密度和提高的产品稳定性的电池组。

根据以下详细描述可以理解本公开的这些和其他目的以及优点，并且根据本公开的示例性实施方式，本公开的这些和其他目的以及优点将变得更加显而易见。另外，将容易理解，可以通过所附权利要求中所示的手段及其组合来实现本公开的目的和优点。

技术方案

在本公开的一个方面中，提供了一种电池组，所述电池组包括：

安装结构，所述安装结构包括：第一框架，该第一框架具有主体部分以及侧壁，所述主体部分具有平放形式的板，所述侧壁从所述主体部分的两端弯曲并且向上延伸以在所述板上方形成内部空间；以及第二框架，该第二框架联接至所述第一框架的下部，并且具有主体部分和侧壁，所述主体部分具有平放形式的板，所述侧壁从所述主体部分的两端弯曲并且向下延伸以在所述板下方形成内部空间；和

至少两个电池模块，所述至少两个电池模块分别容纳在所述第一框架的所述内部空间和所述第二框架的所述内部空间中，并且包括多个圆柱形电池单元和模块壳体，所述模块壳体具有：多个空腔管，在上下方向上直立的所述多个圆柱形电池单元插入所述多个空腔管中；以及连接部分，所述连接部分构造成将所述多个空腔管彼此连接。