[发明专利]车联网超可靠/低等待时间通信设计

权利要求书

1.一种用于无线通信的方法，包括：

标识要用于去往或来自交通工具的具有第一话务优先级等级的优先级通信的经缩短的传输时间区间(TTI)，所述经缩短的TTI具有比用于去往或来自所述交通工具的具有小于所述第一话务优先级等级的第二话务优先级等级的其他通信中的其他TTI的历时更小的历时；

在所述经缩短的TTI期间传送请求发送(RTS)消息，所述RTS消息指示用于所述经缩短的TTI期间所述优先级通信的标识符和配置；

从参与所述优先级通信的一个或多个无线设备接收清除发送(CTS)消息，所述CTS消息指示将所述CTS消息与所述RTS消息相关联的序列；以及

与从其接收到所述CTS消息的所述无线设备执行所述优先级通信。

2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，进一步包括：

使用将用于所述优先级通信的控制和数据传输的相同数目的资源块(RB)，来在所述经缩短的TTI的第一码元集合中传送所述RTS消息；

接收包括不将所述CTS消息与所述RTS消息相关联的序列的其他CTS消息；以及

至少部分地基于所述其他CTS消息来确定是否要执行与所述无线设备的所述优先级通信。

3.如权利要求2所述的方法，其特征在于，进一步包括：

确定所述CTS消息以总能量的阈值功率电平或者比接收所述其他CTS消息的功率电平更大的功率电平中的至少一者的功率电平被接收；以及

至少部分地基于所述确定来执行所述优先级通信。

4.如权利要求1所述的方法，其特征在于，进一步包括：

在接收到所述CTS消息之后并且在执行所述优先级通信之前传送控制消息。

5.如权利要求1所述的方法，其特征在于，进一步包括：

至少部分地基于所述配置来配置所述RTS消息以提供对用于所述优先级通信的控制信息的指示。

6.如权利要求1所述的方法，其特征在于，用于所述优先级通信的所述配置包括关于所述RTS是控制RTS还是无控制RTS的指示。

7.如权利要求1所述的方法，其特征在于，传送所述RTS消息包括：

在码元期间传送所述RTS消息的两个半码元实例。

8.如权利要求1所述的方法，其特征在于，进一步包括：

以所定义的发射功率电平传送所述所述RTS消息；以及

以至少部分地基于所定义的发射功率电平的接收功率电平接收所述CTS消息。

9.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述RTS是软RTS(sRTS)而所述CTS是软CTS(sCTS)。

10.一种用于无线通信的方法，包括：

在为用于去往或来自交通工具的具有第一话务优先级等级的优先级通信所保留的经缩短的传输时间区间(TTI)期间从无线设备接收请求发送(RTS)消息，所述经缩短的TTI具有比用于去往或来自所述交通工具的具有小于所述第一话务优先级等级的第二话务优先级等级的其他通信中的其他TTI的历时更小的历时，所述RTS消息指示用于所述经缩短的TTI期间所述优先级通信的标识符和配置；

至少部分地基于所述RTS消息来标识序列；

使用具有与用于所述RTS消息相同数目的资源块(RB)的RB集合传送指示所述序列的清除发送(CTS)消息，其中所述序列将所述CTS消息与所述RTS消息相关联；以及

与从其接收到所述RTS消息的所述无线设备执行所述优先级通信。

11.如权利要求10所述的方法，其特征在于，标识所述序列包括：

至少部分地基于其上接收到所述RTS消息的所述经缩短的TTI的时频资源来确定所述序列。

12.如权利要求11所述的方法，其特征在于，进一步包括：

至少部分地基于所述标识符来确定所述序列。