[发明专利]驶上装置

说明书

本发明涉及一种用于车辆的驶上装置(100)，所述驶上装置包括驶上楔形件(1)，所述驶上楔形件包括：具有斜坡表面(6)的斜坡侧(2)；和与所述斜坡侧(2)相对置的、具有支撑表面(8)的支撑侧(3)；以及至少一个在斜坡侧(2)和支撑侧(3)之间延伸的肋条(4、4')，其中，在肋条(4、4')的朝向斜坡侧(2)的端部上设有至少一个与肋条(4、4')成角度的突出部(5、5')，其中，每个突出部(5、5')从相配的肋条(4、4')向突出方向(10、10')延伸，并且一个肋条(4、4')的相邻突出部(5、5')具有相反的突出方向(10、10')，突出部(5、5')从斜坡侧(2)看具有三角形形状。

技术领域

本发明涉及一种用于车辆的驶上装置。

背景技术

驶上装置是已知的。例如DE 202011051100 U1示出一种驶上装置。

已知的驶上装置的缺点在于其机械抵抗性能和/或其轮胎接触面积通常不是最佳的。

发明内容

本发明的任务在于提供一种驶上装置，其至少在上述缺点之一方面得到改进。

所述任务通过根据本发明的驶上装置来解决。

本发明涉及一种用于车辆的驶上装置，所述驶上装置包括驶上楔形件，所述驶上楔形件包括：具有斜坡表面的斜坡侧；和与所述斜坡侧相对置的、具有支撑表面的支撑侧；以及至少一个在斜坡侧与支撑侧之间延伸的肋条，其中，在肋条的朝向斜坡侧的端部上设有至少一个与肋条成角度的突出部，其中，每个突出部从相配的肋条向突出方向延伸，并且一个肋条的相邻突出部具有相反的突出方向，突出部从斜坡侧看具有三角形形状。

根据本发明的用于车辆的驶上装置包括行驶上楔形件，其在本文范围中也简称为楔形件。

驶上楔形件具有斜坡侧和与斜坡侧相对置的支撑侧。斜坡侧具有斜坡表面。支撑侧具有支撑表面。驶上楔形件包括至少一个在斜坡侧和支撑侧之间延伸的肋条。肋条也可称为接片。在肋条的朝向斜坡侧的端部上设有至少一个与肋条成角度设置的突出部。

以此方式可提供具有优化的、尤其是相对于弯曲负荷和压力负荷的机械抵抗性能的楔形件并且所述楔形件与车辆轮胎的接触面积具有最佳尺寸。另外，由此可提供这样的楔形件，所述楔形件是足够柔性的，以便适应不平坦的基底而不会被损坏。

斜坡表面优选包括由所述至少一个突出部提供的表面。

斜坡表面和支撑表面优选构造成彼此背离指向的。斜坡侧优选构造用于与车辆的轮胎接触，因此斜坡表面优选构造为轮胎接触表面。支撑侧优选构造用于与基底接触。因此，支撑表面优选构造为基底接触表面。在按规定使用时，支撑侧优选靠近地面。优选这样构造斜坡侧，使得其能够将车辆的轮胎升高到不同的高度位置中。

优选地，所述至少一个突出部悬伸地从肋条突出。所述至少一个突出部优选具有一个自由端部。以此方式为楔形件斜坡侧的特别适合的表面性能提供了前提。

所述至少一个突出部优选具有支撑元件，该支撑元件相对于肋条支撑突出部。由此增加了突出部的承载能力。支撑元件优选不是肋条。支撑元件优选将突出部的自由端部支撑在该突出部从其突出的肋条上。

所述至少一个突出部优选不支撑在一个以上的肋条上。突出部优选不连接该肋条与相对置的肋条。

所述至少一个突出部优选与肋条成大约90°角。

所述至少一个突出部具有从斜坡侧看至少大致三角形形状。

驶上装置优选用于具有轮胎的车辆、尤其是用于野营车或房车。驶上装置优选用于拉平高度差、以便优选即使在不平坦的基底上也能够将车辆水平定向。驶上楔形件优选是可运输的。

所述至少一个肋条优选至少几乎从支撑侧延伸直至斜坡侧。优选肋条的高度至少几乎相应于楔形件的相应高度。由此肋条可特别有助于驶上楔形件的抵抗性能。