[发明专利]复合材料、复合材料的制造方法及复合材料的固化方法在审
申请号: | 201980012820.3 | 申请日: | 2019-02-26 |
公开(公告)号: | CN111712377A | 公开(公告)日: | 2020-09-25 |
发明(设计)人: | 野间一希;秋山浩庸;小佐佐敏生;金升将征;森岛骏一 | 申请(专利权)人: | 三菱重工业株式会社 |
主分类号: | B32B3/12 | 分类号: | B32B3/12;B29C70/16;B29C70/34;B64C1/00;B64D45/02;B29K105/08;B29L9/00 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 张思宝 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 复合材料 制造 方法 固化 | ||
本发明的目的在于提供一种能够抑制在复合材料固化时蒙皮材料的纤维弯曲而导致强度降低的复合材料。在复合材料(1)中,在蜂窝芯(2)与第1蒙皮材料(4)之间或蜂窝芯(2)与第2蒙皮材料(6)之间或者这双方以重叠于蜂窝芯(2)的端部的末端的方式配置有填料(9)。配置于蜂窝芯(2)与第2蒙皮材料(6)之间的填料(9)在水平观察时重叠于蜂窝芯(2)的端部的末端部分的长度以下的长度露出到复合材料(1)的外侧。
技术领域
本发明涉及一种复合材料、复合材料的制造方法及复合材料的固化方法。
背景技术
近年来,对于弯曲应力、剪切应力等发挥优异的强度的复合材料蜂窝夹芯板用作飞机等的结构材料。复合材料蜂窝夹芯板为在轻质芯材(蜂窝芯)的上下表面配置有高强度的蒙皮材料的夹芯结构。这些蒙皮材料与蜂窝芯的粘接中有时使用薄膜状粘接剂。作为这种复合材料蜂窝夹芯板的例子,例如报道有专利文献1中所记载的复合材料蜂窝夹芯板。
为了防止因雷击产生的损伤,在飞机结构中所使用的复合材料蜂窝夹芯板中,通常在空气动力面安装防雷网格。以往,在对复合材料蜂窝夹芯板安装防雷网格时,在固化前的复合材料蜂窝夹芯板(以下,将其简单称为“复合材料”)中,将防雷网格和树脂材料(例如,薄膜粘接剂(用于使防雷网格与复合材料成为一体的粘接剂)或表面调节剂)应用于空气动力面。
以往技术文献
专利文献
专利文献1:美国专利第9539769号说明书
发明内容
发明要解决的技术课题
以下,示出图5、6对如上所述的复合材料蜂窝夹芯板的制造方法进行说明。图5是用于说明以往的复合材料蜂窝夹芯板的制造方法的一例(二次粘接成型)的概略图。图5的步骤(a)是表示准备有蒙皮材料形成用半固化片的状态的图,图5的步骤(b)是表示所层叠的半固化片被固化的状态的图,图5的步骤(c)是表示复合材料被固化的状态的图。
在基于二次粘接成型的制造方法中,首先,如图5的步骤(a)所示,例如各准备3片上下两种蒙皮材料的材料即半固化片110,并将这些分别进行层叠。接着,如图5的步骤(b)所示,将所层叠的未固化的半固化片111分别密封于另一高压釜袋112中,通过高压釜进行固化。由此,使半固化片固化,获得两个固化后半固化片113。此时,图中虽然省略,但在两个中的一个固化后半固化片113上,使后述的树脂材料108及防雷网格107一起固化而使其成为一体。
然后,从下依次层叠树脂材料108、防雷网格107、固化后半固化片113、第2薄膜粘接剂105、蜂窝芯102、第1薄膜粘接剂103、固化后半固化片113而获得复合材料101(图5的步骤(c))。另外,虽然在图5的步骤(c)中分离描绘,但树脂材料108、防雷网格107及在图5的步骤(c)中纸面下侧的固化后半固化片113成为一体。将所获得的复合材料101密封于高压釜袋112中,通过高压釜进行固化,由此能够获得复合材料蜂窝夹芯板。
在制造复合材料蜂窝夹芯板时,目前通常使用如图5所示的基于二次粘接成型的制造方法。但是,在该制造方法中需要进行两次以上高压釜的运行,存在用于固化的费用增大的缺点。因此,为了削减高压釜的运行次数,尝试了如图6所示的通过一次高压釜制造复合材料蜂窝夹芯板的一次注射成型。以下,示出图6对基于这种一次注射成型的复合材料蜂窝夹芯板的制造方法进行说明。图6的步骤(a)是表示准备有复合材料的状态的图,图6的步骤(b)是表示图6的步骤(a)的复合材料被固化的状态的图。
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