[发明专利]排气净化系统

说明书

在排气净化系统中，具备：泵，其设置于排气侧吹扫通路，向催化剂供给空气或从吸附罐吹扫后的吹扫气体；三通阀，其设置于所述排气侧吹扫通路的比所述泵靠上游侧的位置，将所述排气侧吹扫通路的状态切换成所述泵与所述吸附罐连通的连通状态以及所述泵与大气连通的大气开放状态；流量控制阀，其设置于所述排气侧吹扫通路的比所述泵靠下游侧的位置，控制向所述催化剂供给的空气的流量；以及控制部，在产生了所述催化剂的再生要求的情况下，该控制部控制吹扫阀、所述泵、所述三通阀以及所述流量控制阀，从而向所述催化剂供给为了使被所述催化剂捕集的微粒燃烧所需要的量的空气和从所述吸附罐吹扫后的吹扫气体。

技术领域

本公开涉及一种能够从可捕集微粒的催化剂去除所捕集的微粒的排气净化系统。

背景技术

作为用于捕集并去除内燃机的排气所含有的微粒的催化剂，在排气通路设置有微粒过滤器。在微粒过滤器中，利用过滤器再生处理使所捕集的微粒燃烧而将其去除。并且，公知的是：为了使微粒燃烧而使用蒸发燃料。作为这样的排气净化装置，例如，存在下述的专利文献1所记载的排气净化装置。

该排气净化装置具备：微粒过滤器，其捕集微粒；吸附罐，其捕集蒸发燃料；旁通通路，其连接内燃机和微粒过滤器的上游侧；蒸发燃料通路，其连接吸附罐和旁通通路；以及喷射器，其设置到旁通通路和蒸发燃料通路。

并且，在该排气净化装置中，在切断燃料时，由于喷射器的作用，从吸附罐向微粒过滤器供给蒸发燃料而使微粒燃烧。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2017-218931号公报

发明内容

发明要解决的问题

然而，在上述的排气净化装置中，在过滤器再生时向微粒过滤器供给的空气量是切断燃料时的当时(日文：成り行き)的空气量。因此，用于使从吸附罐向微粒过滤器供给的蒸发燃料燃烧的空气量有可能变得不充足。并且，若向微粒过滤器供给的空气量不充足，则微粒过滤器的加热变得不充分。其结果，所捕集的微粒的燃烧变得不充分，有可能无法从微粒过滤器顺利地去除微粒。进一步而言也无法利用催化剂净化蒸发燃料(未燃HC)，蒸发燃料有可能向大气释放。

因此，本公开是为了解决上述的问题点而做成的，目的在于提供如下排气净化系统：在催化剂的再生时，能够使蓄积到催化剂的微粒和供给蒸发燃料可靠地燃烧而从催化剂去除。

用于解决问题的方案

为了解决上述问题而做成的本公开的一形态是一种排气净化系统，其具有：吸附罐，其捕集从燃料箱蒸发的蒸发燃料；进气侧吹扫通路，其与所述吸附罐和内燃机的进气通路连接；吹扫阀，其使所述进气侧吹扫通路开闭；催化剂，其捕集排气中的微粒而净化排气；以及排气侧吹扫通路，其在所述吹扫阀的上游侧从所述进气侧吹扫通路分支，在所述吸附罐和所述催化剂的上游侧与所述内燃机的排气通路连接，该排气净化系统的特征在于，该排气净化系统具备：泵，其设置于所述排气侧吹扫通路，向所述催化剂供给空气或从所述吸附罐吹扫后的吹扫气体；三通阀，其设置于所述排气侧吹扫通路的比所述泵靠上游侧的位置，将所述排气侧吹扫通路的状态切换成所述泵与所述吸附罐连通的连通状态和所述泵与大气连通的大气开放状态；流量控制阀，其设置于所述排气侧吹扫通路的比所述泵靠下游侧的位置，控制向所述催化剂供给的空气的流量；以及控制部，在产生了所述催化剂的再生要求的情况下，该控制部控制所述吹扫阀、所述泵、所述三通阀以及所述流量控制阀，从而向所述催化剂供给为了使所述催化剂所捕集的微粒燃烧所需要的量的空气和从所述吸附罐吹扫后的吹扫气体。