[发明专利]电动压缩机

说明书

提供一种改善逆变器电路部与借助连接端子连接于其的电气电路部的连接强度的电动压缩机。逆变器电路部（3）具备逆变器控制基板（17）和被树脂成形的套筒组件（18）；在套筒组件，套筒（32）和端子连接部（23）以螺纹槽部突出的状态被一体地树脂模制；在端子连接部，逆变器控制基板（17）和滤波器电路部（4）的滤波器侧连接端子（71）借助与螺纹槽部螺纹接合的螺母（92）被一起紧固，逆变器控制基板（17）和滤波器电路部（4）被电气地连接。

技术领域

本发明涉及将向马达供电的逆变器电路部安装到形成于壳体的逆变器收容部内而成的电动压缩机。

背景技术

以往以来，作为在车辆用的空调装置中使用的电动压缩机，考虑开关噪声而使用在构成于壳体的外表面的逆变器收容部内安装有逆变器电路部的逆变器一体型的电动压缩机。在此情况下，由于必须将电动压缩机的逆变器收容部的空间尽可能缩小，所以也需要逆变器电路部的体积缩小。

因此，以往以来提出了以下的构造：准备与安装有电力开关元件的高散热基板和安装有控制电路的控制基板连接的汇流条组件（bus bar assembly），将该汇流条组件用两基板夹着而一体化，在该状态下安装到逆变器收容部（例如，参照专利文献1）。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2017－172509号公报。

发明内容

发明要解决的课题

这里，在逆变器电路部也设有具备用来将开关电流的高频成分吸收的平滑电容器等电气零件的滤波器模制组件。但是，在上述以往的结构中，由于是将滤波器模组组件的连接端子用小螺钉固定于逆变器电路部的构造，所以连接强度较弱，希望改善。

本发明是为了解决这样的以往的技术课题而做出的，目的是提供一种改善了逆变器电路部与借助连接端子连接于其的电气电路部的连接强度的电动压缩机。

用来解决课题的手段

本发明的电动压缩机具备内置有马达的壳体、用来向马达供电的逆变器电路部和具有连接端子的电气电路部，逆变器电路部和电气电路部被安装在逆变器收容部内，所述逆变器收容部在壳体的外表面被构成，其特征在于，逆变器电路部具备安装有控制电路的逆变器控制基板和被树脂成形的套筒组件；在该套筒组件，供用来将逆变器电路部向壳体固定的螺栓插通的套筒和由具有螺纹槽部的阳螺纹件构成的端子连接部以螺纹槽部突出的状态被一体地树脂模制；在端子连接部，逆变器控制基板和电气电路部的连接端子借助与螺纹槽部螺纹接合的螺母被一起紧固，逆变器控制基板和电气电路部被电气地连接。

技术方案2的发明的电动压缩机在上述发明中，其特征在于，套筒组件具有多个端子连接部，在这些端子连接部，逆变器控制基板和与马达的引出端子连接的连接端子借助与螺纹槽部螺纹接合的螺母被一起紧固，逆变器控制基板和引出端子被电气地连接。

技术方案3的发明的电动压缩机在上述各发明中，其特征在于，逆变器电路部是逆变器控制基板和套筒组件被一体化的结构；电气电路部是用来将开关电流的高频成分吸收的滤波器电路部，该滤波器电路部的高度尺寸比逆变器电路部大；并且，在滤波器电路部的一部分与逆变器电路部重合的状态下，逆变器电路部和滤波器电路部被能拆装地安装于壳体。

发明效果