[发明专利]带有以矩阵形式布置的导光元件的机动车大灯

说明书

一种机动车大灯(1)，所述机动车大灯包括发光单元(2)，所述发光单元具有至少一个光源(3)和带有光离开面(5)的前置光学装置(4)，并且所述机动车大灯包括布置在发光单元下游的投影光学装置(7)，其中，前置光学装置具有多个导光元件(6)，所述导光元件各带有一个用于将所述至少一个光源的光馈入的光耦入面(8)并且带有处于前置光学装置的光离开面中的光耦出面(9)，并且将光图案向前投影到交通空间中，导光元件在光耦入面与光耦出面之间延伸，其中，光耦出面具有比光耦入面更大的面积，并且每个导光元件在侧向由两个侧面(10)，在上面由顶部面(11)以及在下面由底部面(12)限界并且在光耦出面与光耦入面之间收缩伸延地构造，其中，底部面的宽度从光离开面起减小，其中，至少一个导光元件(6)的底部面(12)和/或顶部面(11)在其宽度方面在光耦出面(9)与光耦入面(8)之间具有正好一个收缩部(14)，所述收缩部具有底部面和/或顶部面的最小宽度(b_m)。

技术领域

本发明涉及一种机动车大灯，所述机动车大灯包括发光单元，所述发光单元具有至少一个光源和带有光离开面的前置光学装置，并且所述机动车大灯包括布置在发光单元下游的投影光学装置，其中，前置光学装置具有多个导光元件，所述导光元件各带有一个用于将所述至少一个光源的光馈入的光耦入面并且带有处于前置光学装置的光离开面中的光耦出面，并且将光图案向前投影到交通空间中，导光元件在光耦入面与光耦出面之间延伸，其中，光耦出面具有比光耦入面更大的面积，并且每个导光元件在侧向由两个侧面、在上面由顶部面以及在下面由底部面限界并且在光耦出面与光耦入面之间收缩伸延地构造，其中，底部面和/或顶部面的宽度从光离开面起减小。

背景技术

这种类型的大灯例如在自有的WO 2013/166535 A2中示出。在这种大灯中，对于实践中有用的光像而言重要的是光导引元件的构造，在所述光导引元件中，光通过全反射在边界壁处被引导。

发明内容

本发明的任务在于，在本技术方案的类型的大灯中，特别是在所产生的光像的还更好的均匀性和最大亮度方面优化光导引元件的造型。

该任务借助开头提及的类型的大灯来解决，在所述大灯中，至少一个光导引元件的底部面和/或顶部面在其宽度方面在光离开面与光耦入面之间具有正好一个收缩部，所述收缩部具有底部面和/或顶部面的最小宽度。

多亏本发明，对于每个所使用的和根据本发明构造的光导引元件在光离开面处或在所产生的光像中产生带有较少干扰的区域但带有较高最大光强的光分布，从而所述光导引元件也能够改善整个由光导引元件之中的多个光导引元件产生的光像。

在光技术上适宜的进一步改进方案中能够设置成，顶部面经由窄的倒棱在两侧过渡到侧面中。

此外，能够值得推荐的是，光导引元件以矩阵式布置结构组合。

有利的能够是，至少两行的导光元件的矩阵的最下面一排的导光元件具有收缩部。

在其他情况下能够值得推荐的是，至少两行的导光元件的矩阵的最上面一排的导光元件具有收缩部。

有利的是，导光元件在其前部的区域中一件式地相互连接，因为这使制造变得容易并且引起紧凑且稳定的前置光学装置。

在此，有意义的是，导光元件的光耦出面与前置光学装置的光离开面叠合。

在符合实际的构造中设置成，收缩部的宽度为光耦入面的宽度的10%至80%。

在实践中，如果收缩部构造在导光元件的离光耦入面最近的半部中，则获得在期望的光像方面特别适宜的结果。

附图说明

本发明连同其他优点及其与现有技术的区别在下面也借助实施例详细阐释并且在附图中示出。这些附图中：

图1示意性且以图解图示出大灯的部件、即发光单元，该发光单元带有前置的凸透镜板材和投影透镜，