[发明专利]特别是用于机动车的底盘部件的球形接头

说明书

本发明涉及球形接头(5)，其具有球形轴颈(10)、两个支承壳(20)和壳体(40)，所述球形轴颈颈具有球形区段(12)，所述支承壳在所述球形区段(12)上设置为，在它们之间存在小的间隙(30)，所述壳体一件式地由塑料制成并且如下地包围所述两个支承壳(20)，使得它们由所述壳体(40)向所述球形区段(12)加载。

技术领域

本发明涉及球形接头，该球形接头具有球形轴颈，该球形轴颈借助两个支承壳容纳在壳体内。

背景技术

球形接头在各种设计中是已知的。对设置为用于机动车的底盘部件的球形接头的通常要求是：具有高拉出力的球形轴颈容纳在壳体中，使得精确限定的摩擦力矩在球形轴颈与支承壳之间作用并且产生小的磨损。

由EP 2 284 408 A1已知一种球形接头，其中两个支承壳设置在金属壳体内并且然后用塑料注射包封。壳体在内侧设置有滚花使得塑料被机械式地保持在壳体内。

发明内容

本发明的目的是：提供一种球形接头，其出众之处在于较好的性能并且可以成本有利地制造。

为了实现该目的，根据本发明设置有球形接头，该球形接头包括具有球形区段的球形轴颈、两个支承壳和壳体，所述两个支承壳在所述球形区段上设置为，在它们之间存在小的间隙，所述壳体一件式地由塑料制成并且包围所述两个支承壳，使得这两个支承壳由壳体向球形区段加载。该球形接头具有低制造成本，这是因为包围两个支承壳的塑料用作壳体，该壳体与两个支承壳直接接触并且具有所需的强度和稳定性。外部壳体是不需要的。这种结构还避开了在现有技术中出现的问题：围绕支承壳周围注塑的塑料在固化时收缩，使与原本的壳体的可靠连接变得困难。根据本发明的球形接头还具有的优点是，用于注射包封支承壳的塑料材料的收缩可以有目的性地转化为压紧力，通过该压紧力将支承壳向球形区段加载，这是因为两个支承壳因为在其之间存在没有材料等的间隙而沿轴向方向相对球形区段可滑动。相反，在现有技术中，支承壳彼此支撑，因而在它们应通过预紧力压靠到球形区段上的情况中必须总体上强烈地变形。

根据本发明的实施方式设定：支承壳具有互反的接合区段，使得它们沿径向方向和周向方向定心、但沿轴向方向相对彼此可移动。接合区段确保了，即使当所述两个支承壳设置在注射成型模具中并且液态的塑料被压入到该注射成型模具中时，这两个支承壳相对彼此也保持定心。

所述接合区段设计为沿周向方向中断。

特别有利的是：接合区段沿周向方向观察彼此紧密贴靠。由此无需额外的措施就可以确保的是，液态的塑料材料在注射包封时不会到达在两个支承壳之间的区域中和/或球形区段上；这对球形接头的功能性是不利的。

优选地，接合区段共同构成向外突出的接合部，该接合部被壳体的材料牢固地包围。接合部有助于将两个支承壳可靠地固定在塑料壳体内。

优选地，一个支承壳的接合区段与另一个支承壳卡锁。这能够实现的是，两个支承壳预装配在球形轴颈上，使得它们与该球形轴颈可以作为组件设置在注射成型模具中。

根据本发明的设计方案设定：支承壳在其外侧上具有袋形的凹深部。袋形的凹深部导致支承壳的壁厚的有目的性的减小，使得支承壳的挠性在那里可以被沿径向方向调节并且压紧力由此可以被调节，通过该压紧力将支承壳压靠到球形区段上。

优选地，支承壳的在凹深部的底部上的壁厚小于支承壳的在相邻凹深部之间的壁厚的50％，使得支承壳的在袋底区域中的弹性显著提高。

根据本发明的设计方案设定：支承壳设置有润滑剂槽，这些润滑剂槽通到支承壳的轴向端部。这能够实现的是，球形接头在之后可以被润滑，即在壳体被注射到支承壳上之后。

壳体可以设置有凹部，这些凹部从轴向端侧出发向中心延伸。通过所述凹部，壳体的刚度和由此由壳体施加到支承壳上的预紧可以有目的性地被调节。此外，凹部还导致重量节省。