[发明专利]鼓风机控制模块以及相应的供暖和/或通风和/或空调装置

说明书

本发明涉及一种用于供暖和/或通风和/或空调装置的鼓风机的控制模块(15)，特别是用于机动车辆，所述鼓风机配置为产生空气流，所述控制模块(15)配置为控制鼓风机，并且包括散热器(157)、散热基部(158)以及安装在散热基部(158)上的至少一个有源电子功率部件(153)。根据本发明，散热器(157)包括用于容纳散热基部(158)的至少一部分的壳体(156)。通过压配合将散热基部(158)安装在所述狭槽(156)中。本发明还涉及一种相应的供暖和/或通风和/或空调装置。

技术领域

本发明涉及通风、供暖和/或空调设备领域，特别是用于机动车辆。本发明尤其涉及一种用于控制这种设备的鼓风机的模块。

背景技术

用于机动车辆的供暖和/或通风和/或空调(或HVAC)设备使得可以在车辆内部分配空气，并且通常包括空气导管，其中布置有用于空气热处理的各种装置。用于对空气热处理的装置特别是用于加热和/或冷却的热交换器，例如用于冷却空气的空气加热散热器和蒸发器。

在供暖和/或通风和/或空调设备中流通的空气流由马达风扇单元(也称为鼓风机或空气鼓风机)产生，其安装在设备的鼓风机壳体的高度处，壳体引导空气流。在经过热处理之后，空气流通过鼓风机被引导至进入乘客舱的设备开口的一个或多个出口。

鼓风机特别包括容纳在鼓风机壳体中以便在其中产生空气流的风扇叶轮或涡轮以及能够旋转风扇叶轮的电驱动马达。通常，鼓风机更确切地说是驱动马达由控制模块控制。控制模块尤其使得可以根据需要改变马达的速度，为此而包括各种部件，尤其是电气和电子部件，包括电子功率部件，特别是有源电子功率部件。可以提及例如半导体部件，标记如二极管、晶体管，特别是由缩写MOSFET称为“金属氧化物半导体场效应晶体管”的绝缘栅场效应晶体管。与无源部件无法将能量引入其所属的电路并且无法更改相比，有源部件可以更改状态并传导或阻挡能量。

一个问题是控制模块的冷却。例如，在操作中，有源功率电子部件(例如MOSFET)可以达到约175℃的温度。如果控制模块的温度超过预定的最高温度，则存在损坏控制模块的某些元件的风险，例如功率电子部件或甚至是电连接到其上的印刷电路板。

为了消散由控制模块的部件产生的热量，已知的做法是将散热器或散热辐射器与其相关。

为此，通常将散热器拧到安装有控制模块的电子功率部件的印刷电路板上。散热器具有散热片，其布置成暴露于鼓风机壳体中产生的空气流。为此，通常将散热器放置在鼓风机壳体的出口处。散热界面(也称为散热底)可以布置在与散热片相反的一侧的散热器上于散热片与印刷电路板之间。

然而，这种旋拧固定存在在操作期间松开的主要风险，从而导致散热器与控制模块的部件分离。

作为变型，已知使用一个或多个夹子或突片，其布置成按压在控制模块的电子部件上，使得其与散热器接触。这种夹子的缺点在于，施加在控制模块的电子部件上的力是不均匀的，并且会损坏这些部件，特别是围绕每个部件的塑料外壳。

发明内容

本发明的目的是确保控制模块的部件的有效冷却，同时改善控制模块与散热器之间的组装，并使该组装更加可靠。

为此，本发明涉及一种用于供暖和/或通风和/或空调设备的鼓风机的控制模块，特别是用于机动车辆，鼓风机配置为产生空气流，控制模块配置为控制鼓风机，并且包括散热器、散热底和安装在散热底上的至少一个有源功率电子部件。

根据本发明，散热器包括用于容纳散热底的至少一部分的狭槽，并且散热底通过力配合安装在所述狭槽中。

因此，散热器按压在被力配合到为此目的而设置在散热器的高度处的狭槽中的散热底上。因此，散热器的形状可容纳并与散热底配合，以便将有源部件组装在散热器上并保持与其热接触。

所述模块还可以包括以下一个或多个特征，单独或组合地考虑：