[发明专利]具有包括内部框架和外部框架的壳体的热交换模块

说明书

一种热交换模块(1)，至少包括在两种流体之间的热交换器(2)和壳体(6)，所述壳体(6)至少具有内部框架(20)和外部框架(60)，所述内部框架(20)被布置用于保持所述热交换器(2)，所述外部框架(60)布置成用于保持所述内部框架(20)，其特征在于，所述内部框架(20)和所述外部框架(60)以非零距离(100)分开，所述非零距离构造成在所述热交换器(2)和所述壳体(6)的周围环境之间形成热隔离。

技术领域

本发明涉及热交换器，尤其涉及用于空调系统中的热交换器。

背景技术

热交换器，特别是水冷凝器和冷却器，被设计成能够使冷却剂流体和制冷剂流体在相邻但又分开的空间中流通，以允许这些流体之间的热交换。这些热交换器可配备有附加元件，例如储液干燥器，其设计成将制冷剂流体的液体部分与气态部分分离，从而形成热交换模块。

当今使用的热交换器在其内部流通的流体与热交换器周围的环境之间经受不希望的热传递。为了补偿这些不希望的热传递，热交换器和/或安装有该热交换器的系统需要设计成例如通过增大热交换器来增加两种流体之间的热传递。

发明内容

本发明旨在通过限制热交换器的热损失以提高其性能来解决先前提出的问题。

本发明的目的是一种热交换模块，该热交换模块至少包括在两种流体之间的热交换器和壳体，所述壳体至少具有内部框架和外部框架，内部框架被布置用于保持热交换器，外部框架布置成用于保持内部框架，其特征在于，内部框架和外部框架以非零距离分开，该非零距离构造成在热交换器和壳体的周围环境之间形成热隔离。

根据本说明书的热交换模块显着地增强了其性能，因此增强了包括这种类型的热交换模块的整个空调系统的性能。该性能增强可用于减小系统的其他元件的尺寸和/或有助于将这些元件重新布置在车辆的发动机罩内。另外，可以容易地调节或修改这种壳体以适配几种类型或尺寸的热交换模块，而无需对热交换模块进行全面检修。

此外，这样的壳体阻尼了通过车辆使热交换模块经受的振动。这种振动阻尼作用限制了热交换模块的磨损，降低了管道或附接件的断裂风险，并提高了其使用寿命，从而降低了维护需求及其成本。

根据本发明的热交换模块包括以下单独地或与彼此组合地采用的特征中的至少一个：

-热交换器布置成允许在位于热交换器内部的两个相邻但分离的空间中流通的两种流体之间进行热交换。这两种流体中的一种是第一流体，例如制冷剂流体，另一种是第二流体，例如冷却剂流体。热交换器被构造成例如通过提供流体可在其中流通的管来允许在第一流体和第二流体之间发生热交换，这些管由导热材料制成。这种导热材料包括但不限于铝或包含铝的合金，

-热交换器由沿A方向在彼此顶部上的板的叠置构成。A方向是板的叠置方向。A方向还表示热交换模块的竖直方向。板的这种叠置形成了两个分离且相邻的空间，一个空间可以使第一流体在其中流通，另一个空间可以使第二流体在其中流通，

-在壳体的至少一部分上距离非零。在该实施例中，在内部框架和外部框架的至少一部分上，壳体在内部框架和外部框架之间具有非零距离。内部框架和外部框架并非在壳体的每个点上都以非零距离分开，内部框架和/或外部框架具有分别与外部框架和/或内部框架接触的部分，

-壳体在其至少一侧上具有至少一个间隔器件。间隔器件位于内部框架和/或外部框架上。所述间隔器件位于外部框架的内部面和/或外部面上，和/或内部框架的内表面和/或外表面上。可以使用任何组合，即在内部框架的外表面上的间隔器件和位于外部框架的内部面上的间隔器件，

-内部面或内表面是指壳体的一部分的面向热交换器或在热交换器方向上的面或表面，外部面或外表面是指与内部面或内表面相对的面或表面。所述外部面或外表面视情况面向壳体的所述周围环境，

-非零距离由间隔器件产生。在另一个实施例中，多个间隔器件协作以产生这种非零距离，