[发明专利]压缩机

说明书

对压缩制冷剂的压缩机部施加旋转动力的转子形成有:转子铁芯，其形成有供制冷剂流过的贯通孔(36‑1～36‑6)，所述贯通孔(36‑1～36‑6)的截面为在远离旋转轴的方向上具有多个分岔；第1端板，其覆盖转子铁芯的第1端面，所述第1端面形成贯通孔(36‑1～36‑6)的两端部中靠近压缩机部侧的一端；以及上侧转子端板(33)，其覆盖转子铁芯的下侧转子端面(34)，所述下侧转子端面(34)形成多个孔的另一端。第1端板形成有使贯通孔(36‑1～36‑6)与内部空间连通的第1开口部。上侧转子端板(33)形成有使贯通孔(36‑1～36‑6)与内部空间连通的上侧开口部(43)。上侧转子端板(33)形成有突出部(44‑1～44‑6和45‑1～45‑6)，其覆盖贯通孔(36‑1～36‑6)的分开成各分岔的前端的各前端部(36‑11～36‑62)。

技术领域

本发明的技术涉及压缩机。

背景技术

已知有将压缩机部与马达部收纳于密闭容器内部的密闭式的压缩机。马达部(电动机部)包括定子(stator)和转子(rotor)。定子通过生成旋转磁场来使转子旋转。压缩机部通过转子的旋转来压缩制冷剂。在转子上形成有供被压缩机部压缩后的制冷剂流过的多个贯通孔。润滑压缩机部的冷冻机油储藏于密闭容器内部，与被压缩机部压缩后的制冷剂一同流过多个贯通孔，并与制冷剂一同排出至下游装置。这样的压缩机，通过限制冷冻机油流过多个贯通孔，可防止密闭容器内储藏的冷冻机油的减少，能够合适地对压缩机部进行润滑。

作为这样的压缩机的技术，存在如下的现有技术：包括贯通转子铁芯而形成的沿旋转轴的轴向延伸的气体流路，在转子铁芯的端板和边界板上设置向气体流路突出的突出部，而从制冷剂分离冷冻机油。此外，已提出有一种压缩机，其形成为：包括形成有制冷剂流通孔的转子、以及在转子的轴向两端侧具有端板，端板的开口部使转子铁芯的端面中与制冷剂流通孔相比靠旋转轴侧的区域露出。(参见专利文献1、2)

专利文献1:JP特开2008-228395号公报

专利文献2:JP特开2019-122075号公报

发明内容

但是，这样的压缩机存在以下问题：冷冻机油流过多个贯通孔并与制冷剂一同向下游的装置喷出，系统的效率降低。另外，本申请的发明人发现以下问题:如专利文献1那样，仅在端板设置突出部，则制冷剂流通路的流路阻力增大，制冷剂的流量减少，设置有压缩机的制冷循环装置的效率降低。

本发明的技术是鉴于上述问题而完成的，其目的在于，提供一种抑制制冷剂流过形成于转子的贯通孔时的流路阻力，并降低排油量的压缩机。

在本发明的实施方式中，压缩机包括:转子；定子，其使所述转子以旋转轴为中心旋转；压缩机部，其通过所述转子旋转来压缩制冷剂；以及密闭容器，其形成收纳所述转子、所述定子以及所述压缩机部的内部空间，所述转子包括：转子铁芯，其形成有供所述制冷剂流过的多个孔；第1端板，其覆盖所述转子铁芯中的第1端面，所述第1端面形成多个所述孔的两端部中靠近所述压缩机部侧的一端；以及第2端板，其覆盖所述转子铁芯中的第2端面，所述第2端面形成多个所述孔的另一端，所述第1端板形成有使多个所述孔与所述内部空间连通的第1开口部，所述第2端板形成有使多个所述孔与所述内部空间连通的第2开口部，并且，形成有多个突出部，所述突出部覆盖所述孔的另一端中的远离所述旋转轴侧的区域。

本发明的压缩机能够抑制流路阻力并降低排油量。

附图说明

图1是表示实施例1的压缩机的纵剖视图。

图2是表示实施例1的压缩机的转子的剖视图。

图3A是表示实施例1的压缩机的转子的底视图。

图3B是表示实施例1的压缩机的转子的顶视图。

图4是表示贯通孔36-1的下端形成的开口的两分岔的前端部附近的放大剖视图。