[发明专利]无线通信系统的方法

说明书

本公开总体上设计一种用于在多个相邻无线通信节点之间选择性地转发数据消息的方法。本公开还涉及相应的无线通信节点和无线通信系统。

技术领域

本公开总体上涉及一种用于在多个相邻无线通信节点之间有选择地转发数据消息的方法。本公开还涉及相应的无线通信节点和无线通信系统。

背景技术

联网车辆技术(CVT)的概念是一种以例如改善交通安全和运输效率为目的而将信息和通信技术整合到运输系统和车辆之中的努力。

为了实现该目标，CVT可以利用各种技术来确定并共享车辆的当前状态以及可选地车辆的操作区域内的基础设施组件和功能。有利地，可以应用例如蜂窝技术的一种或多种无线技术来建立若干ITS技术所需的互联网连接，以及直接车辆对车辆(V2V)通信、车辆对基础设施(V2I)或者更一般地车辆对外界(vehicle-to-everything,V2X)通信。

V2V/V2I/V2X通信可以基于已知或未来的设备对设备(D2D)通信技术。然而，一种特别是用于V2V应用的示例性的现有技术是IEEE标准802.11p，其基于802.11的PHY和MAC层，即分别是OFDM和CSMA。IEEE 802.11p的数据广播包括与例如车辆的源的位置相关的信息。OFDM和CSMA分别是指正交频分复用和载波侦听多路访问。

为了保证(例如在V2V通信场景中由例如支持V2V的车辆所广播或以其他方式发送的)数据消息按照预期被提供给所期望覆盖区域中的所有车辆，重要的是其他支持V2V的车辆处于该发送车辆的附近从而接收该传输并且例如通过广播该消息而将其重传。该过程通常被重复直至该消息已经被发送至整个所期望的覆盖区域。

如果是能够进行V2V通信的车辆的密度相比之下为低的场景，则消息可能无法如所预期的那样被传送，即消息可能无法到达该消息的所有期望接收方。然而，如果该密度相比之下为高，则可能由于消息的重复传输而出现可用空间的拥塞。因此，期望对消息如何及何时被重复进行平衡，从而确保消息被正确地传播/广播至相关接收方的无线通信节点，同时降低可用无线广播空间内的拥塞概率。

发明内容

在本公开的上下文内，下面提供了有关无线通信系统的无线通信节点之间的消息传输的详细阐述。特别地，依据本公开的通信方案是针对其中第一通信节点(“自己的无线通信节点”)正在从第二无线通信节点接收消息的场景举例的说明的。然而，应当理解的是，第一通信节点和第二通信节点以及第一消息和第二消息的定义仅被用于将不同的无线通信节点/消息加以区分。也就是说，在本公开的范围内可以处理(与仅两个相比)更多的无线通信节点以及更多的消息。

因此，依据本公开的一个方面，以上所公开的涉及无线通信系统内的传播和拥塞的问题至少部分被一种无线通信技术缓解，所述方法包括在第一无线通信节点处确定用于第一无线通信节点的第一邻居(neighbor)拓扑，第一邻居拓扑指示位于始于第一无线通信节点的无线传输范围内的无线通信节点；在第一无线通信节点处从被第一邻居拓扑包括的第二无线通信节点无线地接收第一消息，所述第一消息包括第一数据集合、第二无线通信节点的标识的指示以及用于第二无线通信节点的第二邻居拓扑，第二邻居拓扑指示位于始于第二无线通信节点的无线传输范围内的无线通信节点；在第一无线通信节点处将第一邻居拓扑与第二邻居拓扑进行比较，得到第三无线通信节点未被第二邻居拓扑包括的指示；以及如果该比较指示第一和第二邻居拓扑之间的差异，则从第一无线通信节点向第二无线通信节点和第三无线通信节点无线地广播第二消息，第二消息至少包括第一数据集合和第二无线通信节点的标识的指示。

依据本公开，其思想是对于无线通信系统内的无线通信节点何时向相邻无线通信节点转发或不转发消息提供有所改进的控制。有利地，本公开聚焦于相邻无线通信节点之间的消息广播，使得消息的传播最大化，同时最小化广播空间由于(来自相同来源的)相同消息的传输而变得凌乱的概率。