[发明专利]用于可翻转座椅的辅助稳定撞销

说明书

一种用于机动车辆中的可翻转座椅组件具有内侧座椅升降器、外侧座椅升降器、座椅坐垫、座椅靠背、多个内侧翻转连杆、多个外侧翻转连杆、联接至内侧座椅升降器的多个内侧撞销及联接至外侧座椅升降器的多个外侧撞销。座椅坐垫联接至内侧座椅升降器和外侧座椅升降器并且在前端部与后端部之间延伸。座椅靠背包括内侧闩锁支架和外侧闩锁支架。所述多个内侧翻转连杆在枢转地联接至内侧闩锁支架的上端部与枢转地联接至内侧座椅升降器的下端部之间延伸，并且所述多个外侧翻转连杆在枢转地联接至外侧闩锁支架的上端部与枢转地联接至外侧座椅升降器的下端部之间延伸。当座椅靠背邻近座椅坐垫的后端部时，内侧闩锁支架接合所述多个内侧撞销，且外侧闩锁支架接合所述多个外侧撞销。

相关申请的交叉引用

本申请要求于2018年3月16日提交的美国临时专利申请No.62/643,780的优先权，该美国临时专利申请通过参引并入本文中。

技术领域

示例性实施方式涉及用于机动车辆的可翻转座椅组件。

背景技术

在机动车辆中使用的可翻转座椅组件在本领域中是已知的。例如，通过参引并入本文中的美国专利No.6,715,825和No.7,644,982公开了允许用户将座椅靠背在面向前的位置与面向后的位置之间定位的座椅组件。美国专利No.7,644,982中的座椅组件包括一对连杆94、96，所述一对连杆94、96用于将座椅靠背14在面向前的位置A与面向后的位置B之间定位。该座椅组件还包括坐垫控制机构，该坐垫控制机构包括一对的向前连杆机构200和向后连杆机构202，该坐垫控制机构用于响应于座椅靠背的运动而自动地控制座椅坐垫倾斜角度。

在对座椅靠背的向前加载状态期间，座椅靠背闩锁110和闩锁支架86具有在撞销54上旋转的趋势。该旋转在翻转连杆94、96上引起屈曲(buckling)和较大的压缩载荷。为了抵消压缩载荷并防止屈曲，必须使用更多的材料来强化翻转连杆94、96，这会为座椅组件增加额外的费用和重量。

发明内容

本发明通过增加防止了座椅靠背闩锁及闩锁支架绕主撞销旋转的附加的撞销而在无需体积更大、更昂贵的翻转连杆的情况下缓解了翻转连杆上的较大压缩载荷的问题。该附加的撞销体积更小且对于制造和使用而言更便宜，并且该附加的撞销在防止压缩载荷和/或屈曲方面是同等有效的或是更加有效的。

根据一种实施方式，提供了一种在机动车辆中使用的可翻转座椅组件，该可翻转座椅组件包括内侧座椅升降器、外侧座椅升降器、座椅坐垫、座椅靠背、多个内侧翻转连杆、多个外侧翻转连杆、联接至内侧座椅升降器的多个内侧撞销、以及联接至外侧座椅升降器的多个外侧撞销。座椅坐垫联接至内侧座椅升降器和外侧座椅升降器，并且座椅坐垫在前端部与后端部之间延伸。座椅靠背包括内侧闩锁支架和外侧闩锁支架。所述多个内侧翻转连杆在枢转地联接至内侧闩锁支架的上端部与枢转地联接至内侧座椅升降器的下端部之间延伸，并且所述多个外侧翻转连杆在枢转地联接至外侧闩锁支架的上端部与枢转地联接至外侧座椅升降器的下端部之间延伸。当座椅靠背邻近座椅坐垫的后端部时，内侧闩锁支架接合所述多个内侧撞销并且外侧闩锁支架接合所述多个外侧撞销。

根据另一实施方式，提供了一种在机动车辆中使用的可翻转座椅组件，该可翻转座椅组件包括座椅升降器、座椅坐垫、座椅靠背、多个翻转连杆以及联接至座椅升降器的多个撞销。座椅坐垫联接至座椅升降器并且在前端部与后端部之间延伸。座椅靠背包括闩锁支架。所述多个翻转连杆在枢转地联接至闩锁支架的上端部与枢转地联接至座椅升降器的下端部之间延伸。当座椅靠背邻近座椅坐垫的后端部时，闩锁支架接合所述多个撞销。

附图说明

通过参照在结合附图考虑时情况下的以下详细描述，将容易地认识到本发明的优点，因此将更好地理解本发明的优点，在附图中：

图1是根据本公开的一种实施方式的处于面向前的就坐位置的可翻转座椅组件的局部侧视图；

图2是处于中立位置的图1的可翻转座椅组件的局部侧视图；以及