[发明专利]移动体的信息发送装置以及使用此的移动体监视系统

说明书

将在移动体中按时间序列收集到的信息以实时性高并且信息的缺失被降低的状态通过无线通信送到基站。搭载于移动体的信息发送装置具备：通信部，在与地上侧的基站之间进行无线通信；位置检测部，检测移动体的当前位置；以及区域信息存储部，存储表示包括无法进行所述无线通信的区域的预定区域的区域信息。定期地根据所述当前位置和所述区域信息决定动作模式。在决定为第1动作模式的情况下，针对新信息赋予预定属性。在决定为第2动作模式的情况下，将新信息、以及被赋予所述属性的信息中的至少一部分发送给所述基站。对被赋予所述属性的信息中的已发送的信息赋予的属性被解除。

技术领域

本发明涉及铁路车辆等移动体的信息发送装置以及使用此的移动体监视系统。

背景技术

在下述专利文献1的图2公开的车辆状态监视系统中，搭载于铁路车辆的设备、装置的状态显示于显示车辆的设备状态的车辆监视器装置，乘务员时常监视。车辆搭载设备的状态的详细内容被记录到数据存储介质，成为在驾驶结束之后在车库检修站等从数据存储介质调出记录而得知设备的状态、状况的构造。根据从数据存储介质读出的设备的故障信息等，对零件制造商联络检查/修理，并进行修理。

但是，在该以往的车辆状态监视系统中，在铁路车辆运行的过程中只有乘务员了解设备的状况，所以在发生了设备异常的情况下，乘务员必须向相应部门联络其状况，请求判断，决定继续或者中止驾驶。另外，关于设备的状态，只有在驾驶结束后(进入车库后)才能够得到详细的信息，所以修理的作业变得被动，例如，更换零件的安排等也延迟。

因此，下述专利文献1的图1公开的车辆状态监视系统具有：车辆监视器装置，搭载于铁路车辆，取得所述铁路车辆的设备信息及所述铁路车辆的位置信息；车载通信装置，用于发送所述车辆监视器装置取得的所述铁路车辆的设备的故障信息及所述铁路车辆的位置信息；以及监视中心，从所述车载通信装置经由无线通信网接受设备的故障信息及铁路车辆的位置信息，所述监视中心分析从所述车载通信装置接收到的设备的故障信息，选择发送所述故障信息及所述位置信息的服务器。

根据该以往的车辆状态监视系统，由车载通信装置发送车辆监视器装置取得的所述铁路车辆的设备的故障信息等，并经由无线通信网发送给监视中心。因此，能够将铁路车辆的设备的故障信息等以实时性高的状态送到监视中心，所以能够在监视中心迅速地掌握搭载于铁路车辆的设备的状态，能够迅速地处置所述设备的故障。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2005-28945号公报

发明内容

然而，在专利文献1中，只是记载了车载通信装置发送铁路车辆的设备的故障信息以及铁路车辆的位置信息，但如何进行其发送是不明确的。

例如，在下述专利文献1的图1公开的所述以往的车辆状态监视系统中，如果仅仅是通过所述车载通信装置简单地定期地发送信息，则在车辆位于隧道内、山谷部等的情况下，在车载通信装置与无线通信网的基站之间无法进行无线通信，此时从车载通信装置发送的信息无法被基站接收到，甚至无法到达监视中心，在监视中心中接收到的信息中产生缺失，无法适合地监视设备的故障等。

这样的事情不仅关于故障信息而且关于在车辆中按时间序列收集到的其它信息也是同样的，并且不仅关于铁路车辆而且关于汽车等其它移动体也是同样的。

本发明是鉴于这样的事情而完成的，其目的在于提供一种能够将在移动体中按时间序列收集到的信息以实时性高的状态并且信息的缺失减少的状态通过无线通信送到基站的移动体的信息发送装置、以及使用此的移动体监视系统。