[发明专利]电路切断装置

说明书

本公开的目的在于谋求提高电流的切断性能。电路切断装置(100)包括：第1固定端子(1)，其具有第1固定触点(11)；可动触头(3)，其具有第1可动触点(31)，该可动触头(3)相对于第1固定端子(1)独立地形成；保持部(4)，其以使第1可动触点(31)与第1固定触点(11)连接的方式保持可动触头(3)；以及点火器(51)，其通过燃烧产生气体。在电路切断装置(100)中，与由点火器(51)产生的气体的压力联动地，可动触头(3)向自第1固定端子(1)离开的朝向移动，从而将第1可动触点(31)自第1固定触点(11)拉开。

技术领域

本公开通常而言涉及一种电路切断装置，更详细而言涉及一种与通过燃烧产生的气体联动地将电路切断的电路切断装置。

背景技术

在专利文献1中公开了一种断路器，其意在安装在汽车、特别是电动车辆上，具备烟火式致动器(pyrotechnic actuator)。

专利文献1的断路器包括导电体、外壳、冲击模、冲头以及烟火式致动器。

外壳的局部被导电体横穿，导电体的端部形成断路器用的2个连接端子。冲击模和冲头配置于导电体的两侧(上侧和下侧)。

烟火式致动器在被点火时使冲头从第1位置向第2位置移动。冲头和冲击模在冲头从第1位置向第2位置移动时使导电体断裂(分割)而分离为3个单独的零件。冲头具备槽，在冲头处于第2位置的状态下，冲头的槽与冲击模卡合。

在专利文献1所记载的断路器中，利用由烟火式致动器产生的能量使导电体断裂，将电路切断。因此，在该断路器中，切断电路需要时间，另外，无法将断裂了的电路中的高电压侧电路与低电压侧电路之间的空隙的距离设置得较大，电流的切断性能的提高有限。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特表2017-507469号公报

发明内容

本公开是鉴于上述课题而完成的，其目的在于提供一种能够谋求提高电流的切断性能的电路切断装置。

本公开的一技术方案的电路切断装置包括固定端子、可动触头、保持部以及点火器。所述固定端子具有固定触点。所述可动触头具有可动触点。所述可动触头相对于所述固定端子独立地形成。所述保持部以使所述可动触点与所述固定触点连接的方式保持所述可动触头。所述点火器通过燃烧产生气体。在所述电路切断装置中，与由所述点火器产生的所述气体的压力联动地，所述可动触头向自所述固定端子离开的朝向移动，从而将所述可动触点自所述固定触点拉开。

本公开的一技术方案的电路切断装置包括固定端子、可动触头、点火器以及收纳室。所述固定端子具有固定触点。所述可动触头相对于所述固定端子独立地形成。所述可动触头具有与所述固定触点连接的可动触点。所述点火器通过燃烧产生气体。所述收纳室用于收纳所述固定触点和所述可动触头。在所述电路切断装置中，与由所述点火器产生的所述气体的压力联动地，所述可动触头在所述收纳室内向自所述固定端子离开的朝向移动，从而将所述可动触点自所述固定触点拉开。

附图说明

图1是本公开的实施方式的电路切断装置的剖视图。

图2是上述电路切断装置的主要部分的立体图。

图3是上述电路切断装置的、与图1正交的方向的剖视图。

图4是上述电路切断装置所包含的烟火致动器的剖视图。

图5是用于说明具备上述电路切断装置的电源系统的回路图。

图6是上述电路切断装置的动作中途的剖视图。

图7是上述电路切断装置动作之后的剖视图。