[发明专利]燃料存储系统

说明书

一种车辆(100)，包括框架(130)和设置在框架(130)上的燃料存储系统(156、200、356)。燃料存储系统(156、200、356)包括第一燃料箱(158、206、358)、第二燃料箱(170、204、370)、具有第二端(182、218、382)的第一燃料软管(178、214、378)、具有设置在第二燃料箱(170、204、370)内的第四端(192、224、392)的第二燃料软管(188、228、388)、以及布置在第一燃料软管(178、214、378)内的阀(184、228、384)。第一燃料软管(178、214、378)和第二燃料软管(188、228、388)流体地联接第一燃料箱(158、206、358)和第二燃料箱(170、204、370)。第四端(192、224、392)延伸到第二燃料箱(170、204、370)中，直到第二端(182、218、382)上方的液位。

技术领域

本发明涉及一种燃料存储系统，并且更具体地涉及一种用于车辆的燃料存储系统。

背景技术

车辆，特别是构造成骑行的车辆，比如机动踏板车、摩托车、三轮车和诸如全地形车之类的四轮车，具有用于存储用于为车辆提供动力的燃料的燃料存储系统。燃料存储系统可包括在燃料箱或多个燃料箱内的储备室，以便如果需要的话并且在需要时存储储备燃料以为车辆提供动力。此外，燃料存储系统可包括不同的燃料递送布置以控制燃料流量。但是，由于车辆内的空间有限，传统的燃料存储系统无法提供额外的燃料存储容量和有效的燃料递送布置。

日本专利申请公开JP 2000-282993公开了一种包括喷射器的燃料供应设备类型的储备室。该燃料供应设备包括：燃料箱，其通过分隔壁与主箱部分隔开；以及储备室，其形成为构成向上敞开的空间。储备室的底部构成比主箱部分的底部高的上部部段。该燃料供应设备包括燃料泵，该燃料泵包括抽吸端口，该抽吸端口位于靠近上部部段的主箱部分的底部附近。靠近燃料抽吸端口的主箱部分通过储备通道与储备室的底部部分连通，并且在中间处设置有能巧妙地打开的燃料旋塞。此外，箱中的燃料从泵馈送到喷射器，而剩余部分则作为溢流燃料经由返回管返回到燃料箱中的储备室。从储备室溢流出的燃料从分隔壁的顶部流出，进入主箱部分。当主箱部分中的燃料被消耗时，燃料旋塞打开，并且从储备室的底部向燃料抽吸端口附近供应储备燃料。根据′993专利，燃料被供应到主燃料箱而不是储备燃料箱，因此，在低燃料填充条件下，即在燃料填充操作期间，较少的燃料量被供应到主燃料箱，可用于车辆操作的储备燃料的量是不确定的。

发明内容

在一实施例中，公开了一种车辆。该车辆包括框架，该框架包括第一框架部分和第二框架部分。燃料存储系统设置在框架上。燃料存储系统包括设置在第二框架部分上的第一燃料箱。燃料存储系统还包括构造成接纳燃料的第二燃料箱，其中第二燃料箱设置在第一框架部分上。该燃料存储系统还包括第一燃料软管，该第一燃料软管包括第一端和第二端，其中第一端流体联接到第一燃料箱，而第二端流体联接到第二燃料箱。此外，燃料存储系统包括布置在第一燃料软管内的阀，以控制第一燃料箱和第二燃料箱之间的燃料流动。该阀构造成在打开位置和闭合位置之间操作，其中，在打开位置中，该阀允许第二燃料箱和第一燃料箱之间的燃料流动，并且在闭合位置中，限制第二燃料箱和第一燃料箱之间的燃料流动。另外，燃料存储系统包括第二燃料软管，该第二燃料软管流体地联接到第一燃料箱和第二燃料箱，以允许燃料在第一燃料箱和第二燃料箱之间流动。第二燃料软管包括流体地联接到第一燃料箱的第三端。第二燃料软管包括设置在第二燃料箱内的第四端。第四端延伸到第二燃料箱中直到第一燃料软管的第二端上方的液位。