[发明专利]充气轮胎

说明书

提供一种充气轮胎，能抑制花纹块刚性的降低，并且能提高雪地性能。在上述的充气轮胎中，在中间环岸部(10B)设有：多条横纹槽(21)，具有呈锐角的弯折部(22)；以及多条刀槽花纹(11B)，在与这些横纹槽(21)交叉的方向延伸，各横纹槽(21)配置为：一侧的端部(21a)在外侧主槽(9B)开口，并且另一侧的端部(21b)在中间环岸部(10B)内终止，并且在轮胎周向上互相不重叠，在以横纹槽(21)的外侧主槽(9B)开口的端点(23)为基准位置来划分节距(p1)～(p5)时，各刀槽花纹(11B)以落在单一节距(p1)～(p5)内的方式配置，中间环岸部(10B)的各节距(p1)～(p5)的槽面积比率在15％～25％的范围内。

技术领域

本发明涉及一种适合作为全季节轮胎的充气轮胎，更详细而言，涉及一种能抑制花纹块刚性的降低，并且提高雪地性能的充气轮胎。

背景技术

对于全季节轮胎，要求在降雪时发挥优异的雪地性能。对此，在以往的全季节轮胎中，进行了在胎面部的环岸部设置具有弯折形状的多条横纹槽，由此使槽的边缘成分作用于所有方向，并且在胎面部的环岸部设置多条刀槽花纹，由此提高雪地性能(例如，参照专利文献1)的研究。

然而，存在在胎面部设有多条具有弯折形状的横纹槽的情况下，使花纹块刚性降低的问题。此外，有时会由于设于胎面部的刀槽花纹的配置加剧花纹块刚性的降低。而且，当花纹块刚性降低时，存在使耐磨耗性恶化，并且使在干燥路面的驾驶稳定性能恶化的倾向。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2014-205410号公报

发明内容

发明所要解决的问题

本发明的目的在于提供一种充气轮胎，能抑制花纹块刚性的降低，并且能提高雪地性能。

技术方案

用于达到上述目的的本发明的充气轮胎的特征在于，具备：胎面部，在轮胎周向延伸并形成环状；一对侧壁部，配置于该胎面部的两侧；以及一对胎圈部，配置于这些侧壁部的轮胎径向内侧，在所述胎面部设有在轮胎周向延伸的包括一对内侧主槽和一对外侧主槽的四条主槽，由这些主槽划分出中央环岸部、位于该中央环岸部的外侧的一对中间环岸部以及位于该中间环岸部的外侧的一对胎肩环岸部，其中，在所述中间环岸部设有：多条横纹槽，具有呈锐角的弯折部；以及多条刀槽花纹，在与这些横纹槽交叉的方向延伸，各横纹槽配置为：一侧的端部在所述外侧主槽开口，另一方面，另一侧的端部在所述中间环岸部内终止，并且在轮胎周向上互相不重叠，在以所述横纹槽的在所述外侧主槽开口的端点为基准位置来划分节距时，所述各刀槽花纹以落在单一节距内的方式配置，所述中间环岸部的各节距的槽面积比率在15％～25％的范围内。

发明效果

在本发明中，在中间环岸部设有：多条横纹槽，具有呈锐角的弯折部；以及多条刀槽花纹，在与这些横纹槽交叉的方向延伸，各横纹槽配置为：一侧的端部在外侧主槽开口，另一方面，另一侧的端部在中间环岸部内终止，并且在轮胎周向上互相不重叠，因此能抑制花纹块刚性的降低，并且提高雪地性能(特别是，在积雪路面的驾驶稳定性能)。此外，在以横纹槽的在外侧主槽开口的端点为基准位置来划分节距时，各刀槽花纹以落在单一节距内的方式配置，中间环岸部的各节距的槽面积比率设定在15％～25％的范围内，由此能抑制花纹刚性的降低。而且，能抑制花纹块刚性的降低，因此能改善耐磨耗性，并且改善在干燥路面的驾驶稳定性能。

在本发明中，优选的是，从横纹槽的弯折部的顶点至与包括该横纹槽的节距邻接的节距的轮胎周向的距离A与包括横纹槽的节距的轮胎周向的节距长度P满足0≤A≤P×0.05的关系。由此，能高效地改善雪地性能。