[发明专利]单轴联合循环设备、单轴联合循环设备的测试方法及单轴联合循环设备的控制装置有效
申请号: | 201980021609.8 | 申请日: | 2019-03-01 |
公开(公告)号: | CN111902608B | 公开(公告)日: | 2022-08-19 |
发明(设计)人: | 江崎大辅;青木胜裕;远藤洋二;井手口润也;金口直矢;白岩崇 | 申请(专利权)人: | 三菱重工业株式会社 |
主分类号: | F01D21/20 | 分类号: | F01D21/20;F01D21/00;F01D21/02;F01D25/00;F02C9/00 |
代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人: | 刘建 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 联合 循环 设备 测试 方法 控制 装置 | ||
1.一种单轴联合循环设备,其特征在于,具备:
发电机;
燃气涡轮,与所述发电机连结;
蒸汽涡轮,利用所述燃气涡轮的余热来驱动且在转速与所述燃气涡轮的转速同步时通过离合器与所述发电机连结;
蒸汽涡轮超速防止装置,若所述蒸汽涡轮的转速达到预先确定的蒸汽涡轮上限转速,则停止所述蒸汽涡轮的运行;
燃气涡轮超速防止装置,若所述燃气涡轮的转速达到预先确定的燃气涡轮上限转速,则停止所述燃气涡轮的运行;及
控制装置,使所述发电机成为无负荷状态,并在通过使所述燃气涡轮的转速高于所述蒸汽涡轮的转速而使所述发电机与所述蒸汽涡轮之间无基于所述离合器的连结的状态下维持所述燃气涡轮的转速低于所述燃气涡轮上限转速的同时,使所述蒸汽涡轮的转速增加至达到所述蒸汽涡轮上限转速为止,测试所述蒸汽涡轮超速防止装置是否正常启动。
2.根据权利要求1所述的单轴联合循环设备,其特征在于,
若所述蒸汽涡轮的转速达到所述蒸汽涡轮上限转速,则所述控制装置在所述燃气涡轮的转速达到所述燃气涡轮上限转速之前使所述燃气涡轮的转速降低至高于所述蒸汽涡轮的转速的规定转速为止。
3.根据权利要求1所述的单轴联合循环设备,其特征在于,
所述燃气涡轮超速防止装置为由所述控制装置控制的电子控制式装置,
若所述蒸汽涡轮的转速达到所述蒸汽涡轮上限转速,则所述控制装置通过所述燃气涡轮超速防止装置停止所述燃气涡轮的运行。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的单轴联合循环设备,其特征在于,
若在使所述燃气涡轮以额定转速运行的同时开始所述蒸汽涡轮的驱动且所述蒸汽涡轮的转速成为低于所述蒸汽涡轮上限转速的预先确定的转速以上,则所述控制装置使所述燃气涡轮的转速以与所述蒸汽涡轮的转速相同的增加率增加。
5.根据权利要求1至3中任一项所述的单轴联合循环设备,其特征在于,
所述蒸汽涡轮超速防止装置为由所述控制装置控制的电子控制式装置,
若所述蒸汽涡轮的转速达到所述蒸汽涡轮上限转速,则所述控制装置通过所述蒸汽涡轮超速防止装置停止所述蒸汽涡轮的运行。
6.一种单轴联合循环设备的测试方法,其特征在于,所述单轴联合循环设备具备:
发电机;燃气涡轮,与所述发电机连结;蒸汽涡轮,利用所述燃气涡轮的余热来驱动且在转速与所述燃气涡轮的转速同步时通过离合器与所述发电机连结;及蒸汽涡轮超速防止装置,若所述蒸汽涡轮的转速达到预先确定的蒸汽涡轮上限转速,则停止所述蒸汽涡轮的运行;燃气涡轮超速防止装置,若所述燃气涡轮的转速达到预先确定的燃气涡轮上限转速,则停止所述燃气涡轮的运行,
所述单轴联合循环设备的测试方法中,使所述发电机成为无负荷状态,并在通过使所述燃气涡轮的转速高于所述蒸汽涡轮的转速而使所述发电机与所述蒸汽涡轮之间无基于所述离合器的连结的状态下维持所述燃气涡轮的转速低于所述燃气涡轮上限转速的同时,使所述蒸汽涡轮的转速增加至达到所述蒸汽涡轮上限转速为止,测试所述蒸汽涡轮超速防止装置是否正常启动。
7.根据权利要求6所述的单轴联合循环设备的测试方法,其特征在于,
若所述蒸汽涡轮的转速达到所述蒸汽涡轮上限转速,则在所述燃气涡轮的转速达到所述燃气涡轮上限转速之前使所述燃气涡轮的转速降低至高于所述蒸汽涡轮的转速的规定转速为止。
8.根据权利要求6所述的单轴联合循环设备的测试方法,其特征在于,
所述燃气涡轮超速防止装置为电子控制式装置,
若所述蒸汽涡轮的转速达到所述蒸汽涡轮上限转速,则通过所述燃气涡轮超速防止装置停止所述燃气涡轮的运行。
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