[发明专利]模块化能量吸收装置

说明书

本发明涉及模块化能量吸收装置(9)，包括：‑支撑件(91)，其具有形成所述装置到转向柱的唯一固定部的固定部分(81)；‑变形构件(94)，该变形构件固定地连接到支撑件；吸收器(93)，该吸收器卷绕在变形构件周围并且在该吸收器的每一端部处固定地装配到支撑件；‑耦接构件(96)，该耦接构件由与支撑件不同的零件形成，并且该耦接构件的第一侧固定连接到吸收器且其第二侧具有至少第一接合成型部(96a)；所述装置被布置成使得在支撑件上以及在齿上分别沿相反方向施加力，引起吸收器的卷绕部分上的倾向于使该吸收器变形的应力。

本发明涉及车辆转向柱领域。更特别地，本发明涉及意在安装在转向柱上并且被设计成在车辆发生正面碰撞时吸收能量的能量吸收装置。

目前大多数机动车辆配备有在正面碰撞发生时吸收能量的系统。取决于待吸收的不同能量值和所预期的吸收时间，某些部件是特定于每个车辆的并且需要适配周围的部件以及组装和检查工具。对于不同车辆，这导致了大量的部件和工具。

此外，对于单个车辆，在正面碰撞方面的要求可能因区域不同而不同或因同一车辆的不同版本而不同，从而产生许多不同的规格，例如在待吸收的能量水平方面。因此，通常为规格中的每个规格设计不同的能量吸收系统。

因此，本发明要解决的技术问题是进一步优化用于不同的车辆和/或转向柱、或具有不同变型的能量吸收系统的生产。

为此，本发明的第一主题是能量吸收装置，包括：

支撑件，该支撑件具有意在允许该支撑件被紧固到转向柱的紧固部分，

变形构件，该变形构件固定地连接到支撑件，

能量吸收构件，在下文称为吸收器，该吸收器由与支撑件分离的塑性地可变形的零件构成，该吸收器卷绕在变形构件周围并且在该吸收器的每一端部处被固定地装配到支撑件，

耦接构件，该耦接构件由与支撑件分离的零件形成，并且所述耦接构件的第一侧固定地连接到所述吸收器以及所述耦接构件的第二侧具有至少第一接合成型部。

该吸收装置被设计成使得：

在支撑件上和在所述接合成型部上沿相反方向分别地施加力，引起在吸收器的卷绕部分上的倾向于使该吸收器变形的应力，

形成了一模块，在该模块中，所述支撑件、所述变形构件、所述吸收构件和所述耦接构件与所述紧固部分无关地被接合在一起，使得所述紧固部分形成用于将所述吸收装置紧固到转向柱的唯一装置。

因此，能量吸收装置是模块化的并且可以在该能量吸收装置被安装到转向柱上之前是完全组装好的。该支撑件确保根据本发明的吸收装置所有元件在该吸收装置被安装之前是固定的，然后一次地将该吸收装置安装在转向柱上。

因此，至少支撑件可以是针对不同车辆保持的标准化零件。依据每个车辆的不同规格，无论是不同型号还是单一型号的变型，吸收器将被不同地设计。该吸收装置的成本和生产约束因此得以减少。

本发明可以可选地具有以下特征中的一个或多个特征：

所述变形沿着变形轴线发生，并且支撑件是沿着该变形轴线延伸并且具有横向于该变形轴线的截面的型材部段；因此，如果需要，可以创建不同的标准化支撑件，标准化支撑件的不同长度因此可以根据需要进行适配而无需改变接口，特别是无需改变紧固部分、其主要功能或性能方面，从而针对这些不同的标准化支撑件保持标准化定义；因此，不同的标准化支撑件的设计仍然是简化的；

支撑件、变形构件、吸收器和耦接构件是彼此分离的零件；因此，该支撑件使得还可以接收由变形构件、吸收器和耦接构件形成的模块化部件；例如，支撑件和耦接构件可以是标准化的，并且吸收器和变形构件可以被适配成所需的不同吸收规格；

该装置包括可熔构件，该可熔构件将吸收器的端部中的一个端部紧固到支撑件，并且被设计成在耦接构件上的给定力下断裂；