[发明专利]具有抗破裂的弯曲覆盖玻璃的载具内部系统及用于形成这些载具内部系统的方法

权利要求书

1.一种载具内部系统，包括：

框架，包括弯曲支撑面；

玻璃基板，耦接到所述框架的所述弯曲支撑面，所述玻璃基板包括：

第一主要面；

第二主要面；

次要面，连接所述第一主要面和所述第二主要面；和

厚度，在从0.05 mm到2 mm的范围中；

其中所述玻璃基板的所述第一主要面包括弯曲区段，且所述玻璃基板的所述第二主要面包括弯曲区段；

其中所述第一主要面的所述弯曲区段包括大于30 mm且小于1.5 m的第一曲率半径；和

高模量黏着剂的层，所述层定位在所述第二主要面上，其中所述高模量黏着剂具有从500 MPa到小于5 GPa的弹性模量，其中所述高模量黏着剂的层的外区域将所述玻璃基板黏合到所述框架的所述弯曲支撑面以使所述玻璃基板顺应于所述弯曲支撑面。

2.如权利要求1所述的载具内部系统，其特征在于所述弯曲支撑面是凸面弯曲面，所述第一主要面的所述弯曲区段是凸面弯曲区段，且所述第二主要面的所述弯曲区段是凹面弯曲区段。

3.如权利要求1所述的载具内部系统，其特征在于所述玻璃基板是化学强化和热强化中的至少一者，且所述玻璃基板被冷成形到所述第一曲率半径。

4.如权利要求1所述的载具内部系统，其特征在于所述玻璃基板的所述第一主要面处于压缩应力CS₁下，且所述第二主要面处于压缩应力CS₂下，其中CS₁与CS₂不同。

5.如权利要求1-4中的任一者所述的载具内部系统，其特征在于所述玻璃基板在所述第一主要面上包括防反射涂料。

6.如权利要求1-4中的任一者所述的载具内部系统，其特征在于所述高模量黏着剂的层包括韧化剂。

7.如权利要求1-4中的任一者所述的载具内部系统，其特征在于所述高模量黏着剂形成完全覆盖所述第二主要面的邻接黏着层。

8.如权利要求1-4中的任一者所述的载具内部系统，其特征在于所述高模量黏着剂在所述第二主要面上形成图案，使得所述第二主要面不完全被所述高模量黏着剂覆盖。

9.如权利要求1-4中的任一者所述的载具内部系统，其特征在于所述玻璃基板的所述第一主要面具有宽度和长度，其中所述宽度为5 cm到250 cm，且所述长度为5 cm到250 cm。

10.如权利要求1-4中的任一者所述的载具内部系统，其特征在于所述框架包括中心控制台、仪表板、臂架、柱状物、座椅靠背、地板、头枕、门面板和方向盘中的任一者。

11.如权利要求1-4中的任一者所述的载具内部系统，其特征在于所述载具为汽车、火车、船只和航空机中的任一者。

12.一种抗破碎的冷成形的玻璃制品，包括：

玻璃基板，包括第一主要面、第二主要面和厚度，所述厚度在所述第一主要面与所述第二主要面之间测量到，所述厚度为0.05 mm到2 mm；

高模量黏着剂的层，定位在所述第二主要面上，其中所述高模量黏着剂具有至少500MPa的弹性模量；

表面处理，定位在所述第一主要面上；和

框架，包括支撑面，其中所述高模量黏着剂的层将所述第二主要面黏合到所述支撑面以使所述玻璃基板顺应于所述支撑面，

其中所述第一主要面包括弯曲区段，且所述第二主要面包括弯曲区段；和

其中所述第一主要面的所述弯曲区段包括大于30 mm且小于1.5 m的第一曲率半径。

13.如权利要求12所述的玻璃制品，其特征在于所述表面处理是防反射涂料。