[发明专利]氢填充系统的压力计的故障诊断方法和氢填充系统的压力计的校正方法有效
申请号: | 201980022405.6 | 申请日: | 2019-03-06 |
公开(公告)号: | CN111936782B | 公开(公告)日: | 2022-03-15 |
发明(设计)人: | 福永明彦 | 申请(专利权)人: | 引能仕株式会社 |
主分类号: | F17C13/02 | 分类号: | F17C13/02;F17C5/06;H01M8/04089;H01M8/0438;H01M8/04746;H01M8/04664 |
代理公司: | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人: | 刘新宇 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 填充 系统 压力计 故障诊断 方法 校正 | ||
1.一种氢填充系统的压力计的故障诊断方法,其特征在于,
从蓄积有氢燃料的蓄压器经由分配器向以氢燃料为动力源的燃料电池汽车填充氢燃料,
获取在接近所述填充结束的阶段中填充的氢燃料的流量为阈值以下的定时的、由在从所述蓄压器起至所述分配器的出口之间的所述氢燃料的流路中配置于不同的部位的多个压力计测量的各压力,基于获取到的压力值来判定各压力间的偏差是否在阈值内,并且输出判定结果,
所述氢燃料被蓄积于包括所述蓄压器的多级蓄压器,
所述多个压力计至少设置于与多级蓄压器的各蓄压器邻接的位置、分配器内的入口附近以及分配器内的出口附近。
2.根据权利要求1所述的氢填充系统的压力计的故障诊断方法,其特征在于,
在不同的日期对多个燃料电池汽车进行所述氢燃料的填充,
每当向所述多个燃料电池汽车的各燃料电池汽车填充氢燃料时,获取在开始填充所述氢燃料之前暂时打开从所述蓄压器起至接受填充的燃料电池汽车为止的所述氢燃料的流路后关闭所述分配器的切断阀的定时的、由在从所述蓄压器起至所述分配器的切断阀的近前位置之间的所述氢燃料的流路中配置于不同的部位的多个压力计测量的各压力,并且与日期相关联地进行记录,
针对每个压力计判定在不同的日期记录的各压力的推移中的压力变化是否在阈值内,并且输出判定结果。
3.一种氢填充系统的压力计的故障诊断方法,其特征在于,
从蓄积有氢燃料的蓄压器经由分配器向以氢燃料为动力源的燃料电池汽车填充氢燃料,
获取在从所述蓄压器起至所述分配器的出口之间的所述氢燃料的流路中配置于不同的部位的多个压力计中的离所述分配器的出口最近的压力计在所述氢燃料的填充期间表示出最高值的定时的、由所述多个压力计测量的各压力,基于获取到的压力值来判定各压力间的偏差是否在阈值内,并且输出判定结果,
所述氢燃料被蓄积于包括所述蓄压器的多级蓄压器,
所述多个压力计至少设置于与多级蓄压器的各蓄压器邻接的位置、分配器内的入口附近以及分配器内的出口附近。
4.根据权利要求3所述的氢填充系统的压力计的故障诊断方法,其特征在于,
在不同的日期对多个燃料电池汽车进行所述氢燃料的填充,
每当向所述多个燃料电池汽车的各燃料电池汽车填充氢燃料时,获取在开始填充所述氢燃料之前暂时打开从所述蓄压器起至接受填充的燃料电池汽车为止的所述氢燃料的流路后关闭所述分配器的切断阀的定时的、由在从所述蓄压器起至所述分配器的切断阀的近前位置之间的所述氢燃料的流路中配置于不同的部位的多个压力计测量的各压力,并且与日期相关联地进行记录,
针对每个压力计判定在不同的日期记录的各压力的推移中的压力变化是否在阈值内,并且输出判定结果。
5.一种氢填充系统的压力计的故障诊断方法,其特征在于,
在不同的日期依次从蓄积有氢燃料的蓄压器经由分配器向以氢燃料为动力源的多个燃料电池汽车填充氢燃料,
每当向所述多个燃料电池汽车的各燃料电池汽车填充氢燃料时,获取在开始填充所述氢燃料之前暂时打开从所述蓄压器起至接受填充的燃料电池汽车为止的氢燃料的流路后关闭所述分配器的切断阀的定时的、由在从所述蓄压器起至所述分配器的切断阀的近前位置之间的所述氢燃料的流路中配置于不同的部位的多个压力计测量的各压力,并且与日期相关联地进行记录,
针对每个压力计判定在不同的日期记录的各压力的推移中的压力变化是否在阈值内,并且输出判定结果。
6.一种氢填充系统的压力计的校正方法,其特征在于,
进行根据权利要求1所述的氢填充系统的压力计的故障诊断方法的所述填充、所述判定以及所述输出,
所述多个压力计包括并列配置于所述分配器的出口附近的两个压力计,
以所述两个压力计中的一方为基准对作为判定的结果的、所述多个压力计中的被诊断为故障的压力计进行自动校正。
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