[发明专利]车辆用热管理系统

权利要求书

1.一种车辆用热管理系统，其特征在于，具备：

加热用制冷剂循环回路(5)，该加热用制冷剂循环回路使加热用制冷剂吸收工作时发热的车载设备(50～53)的废热，并使该加热用制冷剂循环；

热泵循环(2、102)，该热泵循环使循环用制冷剂吸收所述加热用制冷剂所具有的热，并能够将该热用作为加热热交换对象流体的热源；以及

热排出用制冷剂循环回路(3)，该热排出用制冷剂循环回路使热排出用制冷剂吸收所述加热用制冷剂所具有的热，并使该热向外气散热，

所述加热用制冷剂循环回路具有加热用流通部(61b)，该加热用流通部使吸收了所述废热的所述加热用制冷剂流通，

所述热泵循环具有回收用流通部(61a)，该回收用流通部使所述循环用制冷剂流通，

所述热排出用制冷剂循环回路具有热排出用流通部(61c)，该热排出用流通部使所述热排出用制冷剂流通，

所述加热用流通部、所述回收用流通部以及所述热排出用流通部一体地构成为复合型热交换器(61、611)，该复合型热交换器至少能够在所述循环用制冷剂与所述加热用制冷剂之间进行热移动，以及在所述热排出用制冷剂与所述加热用制冷剂之间进行热移动，

所述加热用制冷剂、所述循环用制冷剂以及所述热排出用制冷剂都是在热输送时伴随相变化的热介质。

2.根据权利要求1所述的车辆用热管理系统，其特征在于，

所述回收用流通部由使所述循环用制冷剂流通的多个回收用管(72)构成，

所述加热用流通部由使所述加热用制冷剂流通的多个加热用管(78)构成，

所述热排出用流通部由使所述热排出用制冷剂流通的多个热排出用管(75)构成，

所述复合型热交换器通过将所述回收用管、所述加热用管以及所述热排出用管层叠配置而构成，

至少一部分的所述回收用管与所述加热用管相邻配置，以能够在所述循环用制冷剂与所述加热用制冷剂之间进行热移动，

至少一部分的所述热排出用管与所述加热用管相邻配置，以能够在所述加热用制冷剂与所述热排出用制冷剂之间进行热移动。

3.根据权利要求2所述的车辆用热管理系统，其特征在于，

所述回收用管的数量为所述加热用管的数量以下，

所述热排出用管的数量为所述加热用管的数量以下。

4.根据权利要求2所述的车辆用热管理系统，其特征在于，

所述回收用管配置为供所述循环用制冷剂在上下方向上流动，并且该回收用管形成为使所述循环用制冷剂的流动方向转向一次以上，

所述加热用管配置为供所述加热用制冷剂从上方侧朝向下方侧流动，

所述热排出用管配置为供所述热排出用制冷剂从下方侧朝向上方侧流动。

5.根据权利要求2所述的车辆用热管理系统，其特征在于，

在所述回收用管与所述热排出用管之间配置有介入部件(78f)，该介入部件在所述回收用管与所述热排出用管之间形成制冷剂通路，

所述加热用管由所述回收用管的外表面、所述热排出用管的外表面以及所述介入部件形成。

6.根据权利要求1所述的车辆用热管理系统，其特征在于，

所述加热用制冷剂循环回路具有加热用储液部(54a)，该加热用储液部储存在所述加热用流通部冷凝后的所述加热用制冷剂，

所述加热用储液部一体地形成于所述复合型热交换器(611)。

7.根据权利要求1至6中的任一项所述的车辆用热管理系统，其特征在于，

所述加热用制冷剂循环回路具有加热用吸热部(50a～53a)，该加热用吸热部使所述加热用制冷剂吸收所述废热，

所述加热用流通部与所述加热用吸热部相比配置于上方侧。

8.根据权利要求1至6中的任一项所述的车辆用热管理系统，其特征在于，

所述热排出用制冷剂循环回路具有热排出用室外热交换器(63)，该热排出用室外热交换器使所述热排出用制冷剂与外气进行热交换，

所述热排出用室外热交换器与所述热排出用流通部(61c)相比配置于上方侧。