[发明专利]不饱和聚酯树脂组合物、成型材料、成型品、及电动车辆的电池组壳体有效
申请号: | 201980023327.1 | 申请日: | 2019-04-05 |
公开(公告)号: | CN111936537B | 公开(公告)日: | 2023-07-28 |
发明(设计)人: | 赤井郁雄;田村智;坪井贤次;箱谷昌宏 | 申请(专利权)人: | 日本复合材料株式会社 |
主分类号: | C08F283/01 | 分类号: | C08F283/01;C08J5/24 |
代理公司: | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人: | 唐峥 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 不饱和 聚酯树脂 组合 成型 材料 电动 车辆 电池组 壳体 | ||
1.不饱和聚酯树脂组合物,其特征在于,含有树脂成分和氢氧化铝,所述树脂成分包含不饱和聚酯、聚合性单体、低收缩化剂及根据需要而包含的其他热固性树脂,
所述不饱和聚酯为多元酸与多元醇的聚合产物,
所述多元酸包含不饱和多元酸,
相对于所述多元酸100摩尔%而言,所述不饱和多元酸的配合比例为80摩尔%以上,
相对于所述树脂成分而言,所述不饱和聚酯的配合比例为20质量%以上60质量%以下,
所述低收缩化剂包含聚乙酸乙烯酯,
相对于所述树脂成分100质量份而言,聚乙酸乙烯酯的配合比例为3质量份以上且10质量份以下,
相对于所述树脂成分100质量份而言,所述氢氧化铝的配合比例为150质量份以上且300质量份以下,
相对于所述树脂成分而言,所述其他热固性树脂的配合比例为25质量%以下。
2.如权利要求1所述的不饱和聚酯树脂组合物,其特征在于,所述低收缩化剂还包含饱和聚酯,
相对于所述树脂成分100质量份而言,所述饱和聚酯的配合比例为8质量份以上且15质量份以下。
3.如权利要求1所述的不饱和聚酯树脂组合物,其特征在于,实质上不包含卤素系阻燃剂。
4.如权利要求1所述的不饱和聚酯树脂组合物,其特征在于,还包含磷系阻燃剂。
5.如权利要求1所述的不饱和聚酯树脂组合物,其特征在于,还包含中空填料。
6.成型材料,其特征在于,包含权利要求1所述的不饱和聚酯树脂组合物和增强纤维,
所述不饱和聚酯树脂组合物中,除了所述氢氧化铝及根据需要而配合的填充材料之外的除填料以外的成分的总量为30体积%以上且50体积%以下。
7.成型品,其特征在于,包含权利要求6所述的成型材料的固化物。
8.如权利要求7所述的成型品,其特征在于,线膨胀系数大于17ppm/℃且为25ppm/℃以下。
9.如权利要求7所述的成型品,其特征在于,用于电动车辆的电池组壳体。
10.电动车辆的电池组壳体,其特征在于,具备铝构件、及与所述铝构件组合的权利要求7所述的成型品。
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