[发明专利]冷冻机、冷冻机油及冷冻机用工作流体组合物有效
申请号: | 201980023797.8 | 申请日: | 2019-04-02 |
公开(公告)号: | CN111936606B | 公开(公告)日: | 2022-11-01 |
发明(设计)人: | 山口健太郎;水谷祐也;永井乡司;尾形英俊 | 申请(专利权)人: | 引能仕株式会社 |
主分类号: | C10M171/02 | 分类号: | C10M171/02;C09K5/04;F25B1/00;C10N20/02;C10N30/00;C10N30/06;C10N40/30 |
代理公司: | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人: | 刘新宇;李茂家 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 冷冻机 冷冻 机油 用工 流体 组合 | ||
本发明的一个方面为一种冷冻机,其具备具有压缩机、冷凝器、膨胀机构和蒸发器的制冷剂循环系统,在制冷剂循环系统内填充有制冷剂和冷冻机油,所述冷冻机油含有:第1基础油,所述第1基础油在温度30℃以下、油比率1~80质量%的范围对制冷剂具有相容区域;和第2基础油,所述第2基础油具有比第1基础油低的40℃运动粘度,且对制冷剂的相容区域比第1基础油窄。
技术领域
本发明涉及冷冻机、冷冻机油及冷冻机用工作流体组合物。
背景技术
冷冻机具备具有压缩机、冷凝器、膨胀机构和蒸发器等的制冷剂循环系统。在制冷剂循环系统中,利用液体在气化时从周围夺热的现象,重复以下的循环:经气化的制冷剂在压缩机内的压缩及升温、利用在冷凝器内的放热冷凝的制冷剂的液化、在膨胀机构内的减压膨胀、及在蒸发器内的制冷剂的气化。
另外,制冷剂循环系统中,除制冷剂外,还填充有用于润滑压缩机的滑动部的润滑油(冷冻机油)。冷冻机油以在被填充于制冷剂循环系统时得到所期望的性能的方式而设计,但此时重要的是考虑对制冷剂的相容性。例如,对制冷剂的相容性差的冷冻机油在制冷剂循环系统内循环时,由于与制冷剂不相容,因此,有不会返回至压缩机的滑动部的担心,并担心与之相伴的润滑性的恶化。
与此相对,例如专利文献1中公开了一种压缩机,其特征在于,在10~40质量%范围内的冷冻机油含有率及-40℃~60℃的温度范围内,冷冻机油与制冷剂的液状混合物双层分离,且在5质量%以下的冷冻机油含有率及20℃~40℃的温度范围以及55质量%以上的冷冻机油的含有率及20℃~50℃的温度范围内,冷冻机油与制冷剂的液状混合物相容。
现有技术文献
专利文献
专利文献1:国际公开第2015/033653号
发明内容
另一方面,作为使冷冻机的效率改善的手段之一,可举出冷冻机油的低粘度化(特别是低温(例如0℃以下)下的低粘度化)。然而,对于用于冷冻机油的低粘度化的低粘度的基础油,通常有制冷剂相容性良好的倾向,因此若将冷冻机油低粘度化,则有制冷剂在溶解于冷冻机油时的粘度(制冷剂溶解粘度)变低的倾向。制冷剂溶解粘度降低时,变得难以保持滑动部的油膜,润滑性会受损,反而有使冷冻机的效率恶化的担忧。即,一边抑制滑动部的润滑性的降低,一边改善冷冻机的效率并不容易。
因此,本发明的目的在于,一边抑制滑动部的润滑性的降低,一边改善冷冻机的效率。
本发明的一个方面为一种冷冻机,其具备具有压缩机、冷凝器、膨胀机构和蒸发器的制冷剂循环系统,在制冷剂循环系统内填充有制冷剂和冷冻机油,所述冷冻机油含有第1基础油,所述第1基础油在温度30℃以下、油比率1~80质量%的范围对制冷剂具有相容区域;和第2基础油,所述第2基础油具有比第1基础油低的40℃运动粘度,且对制冷剂的相容区域比第1基础油窄。
该冷冻机中,作为填充于制冷剂循环系统内的冷冻机油,可使用如下冷冻机油,其含有:第1基础油,所述第1基础油在温度30℃以下、油比率1~80质量%的范围对制冷剂具有相容区域;和第2基础油,所述第2基础油具有比第1基础油低的40℃运动粘度,且对制冷剂的相容区域比第1基础油窄。第1基础油在温度30℃以下、油比率1~80质量%的范围对制冷剂具有相容区域,因此其为对制冷剂表现良好相容性的基础油;另一方面,第2基础油的相容区域比第1基础油窄,因此其为对制冷剂的相容性低的基础油。
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