[发明专利]车顶，包括具有用于卷帘幅的支承单元的卷帘组件

说明书

本发明涉及一种车顶，其包括至少一个透明车顶区段、附接于车顶的支撑区段和用于选择性地遮蔽或至少部分地露出透明车顶区段的卷帘组件(15)，卷帘组件包括至少一个卷帘单元(16、17)和分别位于车顶的竖直纵向中心平面任一侧上的侧向支承单元(30)，卷帘单元包括能够卷绕成卷帘卷轴(20、21)的卷帘幅(18、19)。卷帘卷轴(20、21)设置在两个侧向支承单元(30)之间，卷帘组件(15)包括支承壳(24)，所述至少一个卷帘单元(16、17)经由侧向支承单元(30)固定在支承壳上，且支承壳从下方固定到至少一个支撑区段。每个支承单元(30)均包括固定到支承壳(24)的支承基座(301)和一卷帘引导元件，卷帘引导元件在预安装位置能够相对于支承基座移位，且在安装位置固定到附接于车顶的支撑区段。

技术领域

本发明涉及一种具有权利要求1的前序部分的特征的车顶。

背景技术

这种类型的车顶从文件DE 10 2014 005 476 A1获知。该车顶包括用于遮蔽透明车顶区段的卷帘组件，该卷帘组件在其两侧的每一侧上均包括支承单元，该支承单元从上方固定到车顶框架，该车顶框架形成用于卷帘单元的支承壳。车顶框架进而固定到相关车辆的附接于车顶的支撑区段上。车顶框架与卷帘组件一起安装在相关车辆处或相关车顶处。因此，卷帘组件必须在车顶框架连接到车辆的车身外壳之前整体上预先安装。由于安装空间然后将无法再接近，因此无法在将车顶安装在车身外壳上之后安装卷帘组件。

发明内容

本发明的目的是提供一种上述类型的车顶，其中，卷帘组件也可随后、即在支撑区段连接到车身外壳之后从下方安装，其中，支承单元可以以简单的方式相对于附接于车顶的支撑区段来定位。

根据本发明，该目的通过具有权利要求1的特征的车顶来实现。

根据本发明的车顶包括用于卷帘组件或卷帘卷轴的侧向支承单元，该侧向支承单元被分成两部分，且包括固定地连接到支承壳的支承基座和可相对于支承基座移动(即，在将支承基座以位置精确的方式固定到附接于车顶的支撑区段之前，以浮动的方式安装在支承基座上)的卷帘引导元件。卷帘单元通过侧向支承单元固定在支承壳的顶部上。支承壳可从下方固定到附接于车顶的支撑区段。可被实现为所谓的卷帘槽的支承壳构成了安装平台，即使车顶已经被固定到车身外壳上，该安装平台也可以以模块的方式连接到车顶。因此，卷帘组件可以以模块化方式推迟地且自动地安装。继而，这使得卷帘组件能够在以后的时间适应客户的需求，比如就卷帘幅的颜色而言。附加地，卷帘组件可在透明车顶区段附近的车顶区域中从下方朝车顶移动。因此，卷帘组件不会覆盖车顶的最大可用透视部分。支承单元的支承基座尤其用于安装卷帘卷轴，通过该支承基座将卷帘单元置于支承壳上。卷帘单元经由支承单元的卷帘引导元件耦接至支撑区段或耦接至附接于车顶的导轨，附接于车顶的导轨可以是附接于车顶的支撑区段的一部分。

在当前情况下，安装位置应理解为卷帘引导元件的一位置，该位置对应于卷帘引导元件完全安装在车顶处的状态。预安装位置是卷帘引导元件的一位置，例如在固定支承壳的步骤中采用该位置。

支承单元或支承单元的各个部分可分别形成为注塑成型的塑料部件。支承壳特别是一件式地实现，其优选地在车顶的水平方向上延伸且可以是由金属板制成的冲压件或弯曲件。

在根据本发明的车顶的一优选实施例中，卷帘引导元件分别在卷帘幅延伸的方向上突出超过支承壳的边缘。因此，当支承壳已经被固定到附接于车顶的支撑区段时，由于机器操作员可从下方接近它们，因此，在卷帘引导元件被固定到附接于车顶的支撑区段之前，卷帘引导元件可相对于支承基座移动。

为了将卷帘引导元件固定到附接于车顶的支撑区段，每个卷帘引导元件优选地设有螺孔，该螺孔在沿卷帘幅的延伸方向设置的一侧开口，且相应的卷帘引导元件通过该螺孔拧到附接于车顶的支撑区段。因此，当固定支承壳时，可使卷帘引导元件相对于所涉及的支承基座运动，使得螺孔以叉的形式被推到预先安装的螺钉上，卷帘引导元件于是通过所述螺钉固定到附接于车顶的支撑区段。