[发明专利]用于将轮胎定位在轮胎均匀性试验机中的卡盘装置及其下卡盘组件

说明书

一种用于将轮胎定位在轮胎均匀性试验机中的卡盘装置及其下卡盘组件，包括上卡盘组件、与上卡盘组件一起操作以将轮胎捕获在其间的下卡盘组件、以及连接到下卡盘组件的双活塞气缸，该双活塞气缸将轮胎移动成与上卡盘组件接合。双活塞气缸具有轴向延伸的内活塞杆，可现场更换的内活塞柱从该内活塞杆轴向延伸。

技术领域

本发明涉及轮胎测试和用于进行这种测试的轮胎均匀性试验机，尤其涉及一种自动调节气缸，用于在测试之前快速和精确地将轮胎夹紧在这种试验机中，以便适应不同胎圈宽度间距的轮胎。

背景技术

虽然本发明不必限于轮胎均匀性试验机，但是其确实对这种机器具有特定的适用性。这种轮胎均匀性试验机通常包括上轮辋和下轮辋，所述下轮辋以相对的关系设置，所述下轮辋可朝向和远离所述上轮辋移动。

下轮辋最初设置在输送机的高度上，并且从输送机接收每个待测试轮胎，其中轮胎胎圈安置在轮辋上，随后轮辋和轮胎被升高，并且轮胎的相对胎圈接合上轮辋。为此，下边缘通常承载与上边缘中的中心凹部接合的定心锥，以便相对于彼此精确地定位边缘。

一旦轮胎被定位并充气，上轮缘以预定速度旋转，并且负载轮移动成与轮胎胎面接合和脱离接合，以便模拟实际操作条件来加载轮胎。许多感测和测试设备通常与这些机器相关联，以便在这种模拟操作条件下测量轮胎的各种特性。

当然，在任何测试过程中，精度是至关重要的，因此，轮胎的正确安装对于该过程中的精确测试是至关重要的。此外，在通常的轮胎制造设备中，获得这种精度的问题是复杂的，因为轮胎或多或少地连续地出现在测试机传送器上，并且在各种不同的胎圈宽度间隔处具有测试要求，通常从一个轮胎到下一个轮胎。由于希望提供用于适应这些不同胎圈宽度间距的装置，因此有必要以某种方式调节上轮辋和下轮辋之间的间隙。

改变胎圈宽度间距的最基本方法是制造具有特定固定胎圈宽度间距的轮辋。然后改变轮辋以适应不同的胎圈宽度间距。现有技术中的另一常见做法是通过从下轮辋组件的承窝中移除锥体并将其更换为不同长度的锥体来调节胎圈宽度。以这种方式，当单元闭合时，可以调节上边缘和下边缘之间的间距。然而，显然，这两种方法都是耗时的，并且在其中操作旨在基本上连续并且要避免停机时间的生产场景中不是真正实用的。

解决这个问题的另一种现有技术方案是，升高下轮辋，直到上、下轮辋之间的间距小于所需的胎圈宽度间距，给轮胎充气，然后将下轮辋降低到所需的胎圈宽度间距。这是通过一系列传感器和控制装置来实现的，这些传感器和控制装置将感测轮胎的宽度并调节到期望的轮辋间距。这种方法的困难主要是速度不足，并且在生产设置中，期望能够快速地进行调节以便不干扰生产线操作。

在标题为“用于轮胎均匀性试验机的胎圈宽度调节装置”的美国专利5,719,331中公开了解决上述问题的一种尝试，该专利通过引用结合在此。这种现有技术的结构在图1中示出，其中胎圈宽度调节装置总体上由数字10表示，并且由轮胎均匀性试验机承载，其一部分由框架12表示，装置10接收由大写字母T表示的轮胎，该轮胎具有相对的胎圈，每个胎圈由大写字母B表示，胎圈形成轮胎的内径，其中装置10接合相对的胎圈并且密封轮胎以便充气、测试和检查。轮胎通过传送台(未示出)被输送到装置10。

装置10包括位于传送台(未示出)上方的上卡盘组件14和位于该台下方的下卡盘组件16，其中该台具有开口，下卡盘组件16可以根据需要通过该开口伸入和缩回，以在轮胎T位于卡盘组件16正上方时接合轮胎T。