[发明专利]逆变器单元和马达单元

说明书

本发明的逆变器单元的一个方式是将直流电流转换为交流电流而提供给马达的逆变器单元。逆变器单元具有：外壳，其设有向外部开口的第一收纳室和第二收纳室；第一电路板，其位于第一收纳室；布线部，其将第一电路板和外部电源装置连接；第一盖，其固定于外壳并覆盖第一收纳室的开口；以及第二盖，其固定于外壳并覆盖第二收纳室的开口。布线部具有与外部电源装置连接的连接部。连接部位于第一收纳室。

技术领域

本发明涉及逆变器单元和马达单元。

背景技术

为了控制马达，公知有逆变器单元，该逆变器单元具有逆变器和收纳逆变器的外壳。在专利文献1中记载了考虑到紧凑性、组装性、制造性和耐震性等而将各部件按照大小的顺序叠加固定的电动驱动装置单元(逆变器单元)。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2003-199363号公报

发明内容

发明要解决的课题

逆变器单元与从外部电源装置延伸出的连接端子连接。在实施逆变器单元与连接端子的连接的连接工序中，由于开放逆变器单元的外壳而实施，因此有可能因外壳内的电路板向外部露出而被尘埃等污染。

鉴于上述情况，本发明的目的之一在于提供能够保护电路板免受污染的逆变器单元和马达单元。

用于解决课题的手段

本发明的逆变器单元的一个方式是将直流电流转换为交流电流而提供给马达的逆变器单元。逆变器单元具有：外壳，其设有向外部开口的第一收纳室和第二收纳室；第一电路板，其位于所述第一收纳室；布线部，其将所述第一电路板和外部电源装置连接；第一盖，其固定于所述外壳并覆盖所述第一收纳室的开口；以及第二盖，其固定于所述外壳并覆盖所述第二收纳室的开口。所述布线部具有与外部电源装置连接的连接部。所述连接部位于所述第一收纳室。

本发明的马达单元的一个方式具有：上述的逆变器单元；以及所述马达，其由所述逆变器单元提供交流电流。

发明效果

根据本发明的一个方式，提供能够保护电路板免受污染的逆变器单元和马达单元。

附图说明

图1是一个实施方式的逆变器单元的俯视图。

图2是一个实施方式的逆变器单元沿图1的II-II线的截面示意图。

图3是省略了第一盖和第二盖的一个实施方式的逆变器单元的俯视图。

图4是一个实施方式的外壳的仰视图。

具体实施方式

下面，参照附图说明本发明的实施方式所涉及的逆变器单元。另外，为了使各结构容易理解，在以下的附图中存在使各构造的比例尺、个数等与实际的构造不同的情况。

在以下的说明中，基于逆变器单元1搭载在位于水平路面上的车辆的情况下的位置关系来规定重力方向而进行说明。另外，在附图中适当示出XYZ坐标系作为三维直角坐标系。在XYZ坐标系中，Z轴方向表示铅直方向(即上下方向)，+Z方向是上侧(重力方向的相反侧)，-Z方向是下侧(重力方向)。另外，X轴方向是与Z轴方向垂直的方向，表示搭载有逆变器单元1的车辆的前后方向。Y轴方向是与X轴方向和Z轴方向这二者垂直的方向，表示车辆的宽度方向(左右方向)。

以下，根据附图说明本发明的例示的一个实施方式涉及的逆变器单元1和具备逆变器单元1的马达单元3。

图1是逆变器单元1的俯视图。