[发明专利]多件式多功能电池壳

权利要求书

1.一种用于车辆中容纳至少一个电池模块(2)的电池壳，其中，所述电池壳(1)由双壁且真空密封的包络结构形成，所述包络结构填塞有多微孔或多纳米孔的填料并至少基本上抽空或能抽空气体并且具有用于容纳所述至少一个电池模块(2)的内腔，其特征在于，所述电池壳采用多件式且多功能的设计，其中所述包络结构包括：槽形的底部元件(3)，所述底部元件(3)具有在底面上突出的外围侧壁；置于所述外围侧壁上的外围边缘元件(7)；以及置于所述外围边缘元件(7)上的顶部元件(9)，其中，所述底部元件(3)在其面向内腔的一侧上设有以真空密封方式整合到所述包络结构中的至少一个第一冷却面(4)，所述底部元件(3)在其背向内腔的一侧上设有由抗冲击纤维垫(6)覆盖的增强织网(5)。

2.根据权利要求1所述的电池壳，其特征在于，所述顶部元件(9)在面向内腔的一侧上还设有以真空密封方式整合到包络结构中的至少一个第二冷却面(12)。

3.根据权利要求1或2中任一项所述的电池壳，其特征在于，所述顶部元件(9)和/或所述底部元件(3)均在面向内腔的一侧上设有至少一个散热片(10)，所述散热片(10)伸入各个电池模块(2)之间的内腔并以导热方式连接到相应的冷却面(4,12)。

4.根据前述权利要求中任一项所述的电池壳，其特征在于，所述冷却面(4,12)和所述散热片(10)中的至少单独一个被主动冷却，其中，它通过敷设在所述底部元件(3)和/或所述顶部元件(9)的包络结构中的至少一个冷却剂管路(11)来供给冷却剂。

5.根据权利要求3或4中任一项所述的电池壳，其特征在于，所述至少一个散热片至少在其背离所述电池模块(2)的一侧上设置有阻燃、隔热和耐温的涂层。

6.根据前述权利要求中任一项所述的电池壳，其特征在于，所述外围边缘元件(7)上布置有紧固机构(8)，其用于紧固至车辆的车架和/或连接至所述底部元件(3)和/或所述顶部元件(9)。

7.根据前述权利要求中任一项所述的电池壳，其特征在于，所述包络结构为了形成可调的隔热而具有用于将导热气体引入包络结构内部的机构以及用于将导热气体从包络结构中抽出的机构。

8.根据前述权利要求中任一项所述的电池壳，其特征在于，多个电池模块(2)布置在所述内腔中并固定至所述包络结构(3)的内壁。

9.根据权利要求8所述的电池壳，其特征在于，张紧带粘接或焊接到所述底部元件(3)。

10.根据前述权利要求中任一项所述的电池壳，其特征在于，所述增强织网(5)是金属丝网或芳纶织网。

11.根据前述权利要求中任一项所述的电池壳，其特征在于，所述顶部元件(9)具有在顶面下方延伸的外围侧壁。

12.根据前述权利要求中任一项所述的电池壳，其特征在于，所述顶部元件(9)设有排气阀，其用于将来自受损电池单元的反应废气排放到环境中。

13.根据权利要求12所述的电池壳，其特征在于，所述排气阀设有由用于分离气溶胶的细滤器和用于结合污染物的吸附材料组成的组合过滤元件。

14.根据前述权利要求中任一项所述的电池壳，其特征在于，所述每个单独元件中至少由底部元件、外围边缘元件和顶部元件组成的包络结构由奥氏体不锈钢以真空密封方式制成，并且采用高度压缩的矿物纤维板或硅酸盐泡沫颗粒或空心玻璃微珠粉末或上述填料的组合作为填料。