[发明专利]对多个吸热热交换器制冷系统除霜的方法有效
申请号: | 201980025642.8 | 申请日: | 2019-02-26 |
公开(公告)号: | CN111936801B | 公开(公告)日: | 2022-08-09 |
发明(设计)人: | R·L·小森夫 | 申请(专利权)人: | 开利公司 |
主分类号: | F25B5/02 | 分类号: | F25B5/02;F25B47/00;F25B49/02 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 郭帆扬;金飞 |
地址: | 美国佛*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 吸热 热交换器 制冷系统 除霜 方法 | ||
本申请涉及一种操作制冷系统的方法。该方法包括在单温度模式下操作具有多个吸热热交换器的多温度制冷系统。确定需要除霜的多个吸热热交换器的数量,当需要除霜的吸热热交换器的数量等于一个时,引导单个吸热热交换器进入不同的操作状态。当需要除霜的吸热热交换器的数量大于一个时,引导多个吸热热交换器中的每个进入除霜模式。
相关申请的交叉引用
本申请请求享有于2018年4月13日提交的美国临时申请号62/657,182的优先权,其通过引用合并于此。
技术领域
本申请涉及一种对多个吸热热交换器制冷系统除霜的方法。
背景技术
通常,制冷系统用于运输和配送可能易受温度、湿度和其它环境因素影响的载货,或更具体地说是易腐货物和对环境敏感的货物(在此称为易腐货物)。易腐货物可能包括但不限于水果、蔬菜、谷物、豆类、坚果、鸡蛋、乳品、种子、花卉、肉、家禽、鱼、冰和药品。有利地,冷链配送系统允许易腐货物有效地运输和配送而没有损坏或其它非期望影响。
冷藏卡车和拖车通常用于在冷链配送系统中运输易腐货物。运输制冷系统与限定在卡车或拖车内的载货空间有效关联地安装到卡车或拖车,用于维持载货空间内的受控温度环境。
传统上,与冷藏卡车和冷藏拖车结合使用的运输制冷系统包括运输制冷单元,其具有制冷剂压缩机、带有一个或多个相关联的冷凝器风扇的冷凝器、膨胀装置以及带有一个或多个相关联的蒸发器风扇的蒸发器,它们经由适当的制冷剂管线连接在闭合的制冷剂流动回路中。空气或空气/气体混合物借助于与蒸发器相关联的(一个或多个)蒸发器风扇从载货空间的内部容积中抽吸出,以与制冷剂成热交换的关系通过蒸发器的空气侧,由此使制冷剂从空气吸收热,从而冷却空气。然后,冷却的空气被供应回到载货空间。在操作期间,可能频繁进入载货空间,这导致载货空间中温度和水分的变化。
发明内容
在一个示例性实施例中,一种操作制冷系统的方法。该方法包括在单温度模式下操作具有多个吸热热交换器的多温度制冷系统。确定需要除霜的多个吸热热交换器的数量,当需要除霜的吸热热交换器的数量等于一个时,引导单个吸热热交换器进入不同的操作状态。当需要除霜的吸热热交换器的数量大于一个时,引导多个吸热热交换器中的每个进入除霜模式。
在上述的另一个实施例中,多个吸热热交换器包括至少三个吸热热交换器。
在上述任一项的另一个实施例中,单个吸热热交换器需要除霜。
在上述任一项的另一个实施例中,当需要除霜的吸热热交换器的数量等于一个时,制冷系统继续在单温度模式下操作。
在上述任一项的另一个实施例中,通过关闭对应于单个吸热热交换器的膨胀装置,使处于不同操作状态的单个吸热热交换器与多温度制冷系统的其余部分流体地分离。
在上述任一项的另一个实施例中,当单个吸热热交换器位于冷冻隔室中时,使与处于不同操作状态的单个吸热热交换器相关联的风扇脱离。
在上述任一项的另一个实施例中,当单个吸热热交换器位于易腐货物隔室内时,不同的操作状态操作单个吸热热交换器附近的风扇。
在上述任一项的另一个实施例中,确定除了单个吸热热交换器之外第二吸热热交换器是否还需要除霜,并且当单个吸热热交换器和第二吸热热交换器都需要除霜时,引导制冷系统进入除霜模式。
在上述任一项的另一个实施例中,多温度制冷系统包括至少三个吸热热交换器。
在上述任一项的另一个实施例中,引导多个吸热热交换器中的每个进入除霜模式。多个吸热热交换器中的每个利用电阻加热器加热。
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