[发明专利]蹦床踏板车

说明书

本发明提供一种蹦床踏板车(10)，其包括细长的踏板(12)、与该踏板(12)连接的头管(20)、及贯穿该头管(20)的立柱(22)。该踏板(12)包括上表面(12a)、凸的下表面(12b)、设置在上表面(12a)和下表面(12b)之间的弧形侧边缘(16)，弧形侧边缘(16)用于与蹦床相接合。该立柱(22)的上端伸出头管(20)，用于接收一组车把。

技术领域

本发明涉及一种蹦床踏板车。

背景技术

推式踏板车(或脚踏式踏板车)用于娱乐性和竞技性的特技表演。如果可以的话，可以在溜冰场或竞技场进行特技表演，那里设有斜坡和栏杆等定制障碍物。无论是否佩戴头盔和护垫等安全装备，任何特技(如跳跃或特技)都存在危险，且确实会带来伤害。这是学习新特技时的一个特别的问题。

为了以更安全的方式练习特技，可在蹦床上练习跳跃和特技。在特技结束时，如果踏板车没有安全着陆，练习人员会摔倒在蹦床的跳垫上，且几乎不会受伤。然而，踏板车的踏板的锋利边缘，及踏板车的其他组件，如车轮，很容易损坏蹦床的跳垫。跳的越高，着陆时施加于跳垫的力越大，造成损坏的可能性也越高。更换蹦床的跳垫既昂贵又费时。

可以在踏板车上贴上胶带，以最大程度减少使用过程中对蹦床的损坏。然而，即使使用了多层胶带，胶带也不能总是均匀地重新分配压力。着陆时，胶带可能会被尖锐的突起撕裂，进而损坏跳垫。此外，移除胶带后才能正常使用踏板车，踏板车上还会残留需要清除的粘性物。其他变动，如部分拆卸踏板车，是非常费时的，而且需要重新组装踏板车，才能在蹦床以外的区域使用踏板车。

本发明的一个目的是提供一种踏板车，减少或基本上消除了上述问题。

发明内容

本发明提供的蹦床踏板车包括：

细长踏板，包括上表面、凸的下表面、和设置在该上表面和下表面之间用于与蹦床相接合的弧形侧边缘；

头管，与该踏板连接；及

立柱，贯穿该头管，该立柱的上端伸出头管，用于接收一组车把。

所述蹦床踏板车非常适合在蹦床上练习踏板车特技，而又不损坏蹦床。凸的下表面可增加表面积(相对于平坦表面)，以均匀地分配施加在跳垫上的压力。由于踏板的下表面和侧边缘光滑且呈弧形，不会撕裂跳垫，因此无需使用胶带包裹踏板车(随后也无需去除胶带和残留物)。踏板车的前后都没有车轮，因此，该踏板车只适合在蹦床上练习特技，无需车轮即可产生动量。

尽管蹦床踏板车的重量分布与轮式踏板车大致相似，但可对蹦床踏板车进行调整或改进，大致地复制轮式踏板车的重量分布。尤其可大致地复制特制的轮式踏板车或特定型号的轮式踏板车的重量分布。这可通过将踏板、头管、立柱和/或其他组件构造为非常接近轮式踏板车来实现，和/或通过增加压载物并补偿车轮和相关组件的缺失来实现。通过模拟轮式踏板车的重量分布可更好地模拟真实的特技场景，以使该蹦床踏板车适于作为特技训练踏板车。

所述立柱的下端包括用于接合蹦床的脚部，所述脚部邻近踏板布置。即，所述脚部可位于踏板的侧面。所述脚部可设置在具有前轮的区域。即，所述脚部位于头管的下方。

所述踏板的前端或前端区域可以位于头管和立柱的下方。即，当踏板车直立时，所述踏板的前端或前端区域可以垂直地位于头管和立柱的下方。如果没有脚部时，则这是优选的。

连接到踏板的头管与位于踏板前端的弧形侧边缘间隔开，或连接到踏板的头管嵌入到位于踏板前端的弧形侧边缘中。所述踏板可以有效地向前突出或延伸到低于头管和立柱的位置。也就是说，所述踏板的前端包括具有脚部的区域。当踏板车被用作入门级蹦床踏板车时，这很有用。

这不一定表示踏板的凸出部或延伸部上可附加任何东西。相反，头管与踏板的连接点可能会影响踏板的前端向前伸出的程度。为了获得最大强度，踏板优选为单件。延伸到立柱下方的踏板的前端可以充当脚部，而不必在立柱上设置“正常”的脚部。