[发明专利]车载更新装置、车载更新系统、更新处理方法及更新处理程序

说明书

提供能够期待抑制通信负荷的增加的影响并且缩短直到更新用数据的发送完成为止的时间的车载更新装置、车载更新系统、更新处理方法及更新处理程序。本实施方式的车载更新装置进行更新在搭载于车辆的车载装置的存储部中存储的程序或数据的处理，其中，具备：通信部，经由连接有所述车载装置的通信线而进行通信；存储部，存储与经由所述通信线而收发的数据的收发定时相关的履历信息；推定处理部，进行基于存储于所述存储部的履历信息来推定在所述通信线中不发送数据的未使用期间的处理；及更新处理部，进行在所述推定处理部推定出的未使用期间将用于所述车载装置的更新处理的数据利用所述通信部向所述车载装置发送的处理。

技术领域

本发明涉及更新搭载于车辆的车载装置的程序或数据的车载更新装置、车载更新系统、更新处理方法及更新处理程序。

背景技术

以往，在车辆搭载有多个ECU(Electronic Control Unit：电子控制单元)等车载装置，多个ECU经由CAN(Controller Area Network：控制器局域网)总线等通信线而连接，能够相互进行信息的收发。各ECU通过CPU(Central Processing Unit：中央处理单元)等处理装置将存储于快闪存储器或EEPROM(Electrically Erasable Programmable Read OnlyMemory：电可擦可编程只读存储器)等存储部的程序读出并执行而进行车辆的控制等各种处理。对于在ECU的存储部中存储的程序或数据，在产生了例如功能追加、不良情况的修正或版本升级等的需要时，需要进行改写成新的程序或数据的更新处理。在该情况下，对成为更新处理的对象的ECU经由通信线而发送更新用的程序或数据。

在专利文献1中，记载了以下的程序更新方法：存储存在相对于多个控制装置的同时更新的必要性的多个更新程序和车载网络的拓扑结构，关于属于与中继装置分别连接的互相独立的多个车载网络的控制装置，并列发送多个程序。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2017-215890号公报

发明内容

发明所要解决的课题

车载装置的更新用的程序或数据被分割成适合于车内通信的尺寸，经由配置于车辆内的通信线而向车载装置发送。不过，由于在该通信线中收发车辆的行驶控制所需的数据等，所以担心因进行更新用的数据发送而导致通信线的通信负荷增加。虽然可考虑为了抑制通信负荷的增大而减少更新用的数据发送的数据量或发送频度等，但会由此导致直到更新用的数据的发送完成为止所需的时间增大。

本发明鉴于上述的情况而完成，其目的在于，提供能够期待抑制通信负荷的增加的影响并且能够缩短直到更新用数据的发送完成为止的时间的车载更新装置、车载更新系统、更新处理方法及更新处理程序。

用于解决课题的手段

本方案的车载更新装置进行更新在搭载于车辆的车载装置的存储部中存储的程序或数据的处理，其中，具备：通信部，经由连接有所述车载装置的通信线而通信；存储部，存储与经由所述通信线而收发的数据的收发定时相关的履历信息；推定处理部，进行基于存储于所述存储部的履历信息来推定在所述通信线中不收发数据的未使用期间的处理；及更新处理部，进行在所述推定处理部推定出的未使用期间将用于所述车载装置的更新处理的数据利用所述通信部向所述车载装置发送的处理。